Dyjtyuk

東日本旅客鐵道株式會社 東日本旅客鉄道株式会社
East Japan Railway Company
鄰近新宿站南口的JR東日本總部大樓
商业名称	JR東日本、JR東、JR-East、JRE
公司類型	上市公司
股票代號	東證1部：9020 大證1部→東證1部：9020 名證1部：9020
法人編號（日语：法人番号）	9011001029597
成立	1987年（昭和62年）4月1日
代表人物	代表取締役社長 深澤祐二
總部	日本 〒151-8578 東京都澀谷區代代木二丁目2番2號 JR東日本總部大樓（日语：JR東日本本社ビル）
产业	運輸業
營業額	個體：▲19895億日圓（2017年） 連結：▲28808.02億日圓（2017年）
息税前利润	個體：▲3446.78億日圓（2017年） 連結：▲4042.66億日圓（2017年）
净利润	個體：▲2433.47億日圓（2017年） 連結：▲2794.34億日圓（2017年）
總資產	個體：▲73793.73億日圓（2017年） 連結：▲79111.14億日圓（2017年）
員工人數	52,604人（2008年）
實收資本額	2,000億日圓
結算期	每年3月31日
主要股東	瑞穗銀行 4.35% 日本Master Trust信託銀行（日语：日本マスタートラスト信託銀行）株式會社信託口 4.19% 日本Trustee Service信託銀行（日语：日本トラスティ・サービス信託銀行）株式會社信託口 3.52% 三菱UFJ銀行 2.72% JR東日本社員持股會 2.63% 三井住友銀行 2.29% 日本生命保險相互會社（日语：日本生命保険相互会社） 2.08% 第一生命保險 2.08% （2018年3月31日）
主要子公司	綜合車輛製作所100% JR巴士關東 100% 東京單軌電車 79.0% JR東日本零售網（日语：JR東日本リテールネット） 100% JR東日本企劃（日语：ジェイアール東日本企画） 100% JR東日本建築設計事務所（日语：ジェイアール東日本建築設計事務所） 100% 日本餐廳公司（日语：日本レストランエンタプライズ） 100% LUMINE 95.1%
网站	www.jreast.co.jp

東日本旅客鐵道（日语：東日本旅客鉄道／ひがしにほんりょかくてつどう ^{Higashi nihon Ryokaku tetsudō */?[注 1]}，英语：East Japan Railway Company），通稱JR東日本（JR東日本／ジェイアールひがしにほん ^{Jei āru Higashi nihon ?}，英語簡稱JR East），是日本7間JR鐵路公司之一，以日本東部為營運範圍，為JR集團中營運規模最龐大的公司，在東京首都圈擁有龐大的鐵路運輸路網。

JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵的分拆與民營化而成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區、以及靜岡縣部分地區的在來線客運業務，並負責經營本州東部的新幹線路線。其企業代表色是綠色。截至2015年10月1日，其營運路線長度達7,458.2公里^[1]，是JR集團各公司中最長的，每日平均乘客數達1,659萬人次（2010年度）。除了鐵路運輸的本業之外，車站內的商業設施、以及以Suica為首的支付平台（英语：Payment system）也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card（日语：ビューカード）」。

JR東日本總部位於東京的代代木。現為東證一部上場企業，以及日經225（日經平均指數）與TOPIX Core30（日语：TOPIX Core30）組成股之一。

2012年發表的「集團經營構想V 〜不斷前進〜」提出「在區域立足。向世界發展。」^[2]的概念，2016年10月再提出口號「TICKET TO TOMORROW ～讓所有人，都擁有迎向未來的車票。」^[3]。

概況

在擁有日本三分之一人口居住的東京圈擁有眾多路線，是東京圈的通勤運輸主力。1日平均輸送人員約1,659萬人（2010年度），年營收將近2兆7,000億日圓（連結），其中1兆1,153億日圓是來自關東圈^{[注 2]}的通勤、通學路線運輸收入，4,909億日圓來自新幹線運輸收入（2007年度）。

2015年10月1日的路線營業里程達7,458.2公里^[4] ，是JR集團中營業路線最長的公司，2015年4月1日的社員人數有58,550人^[5]也是JR集團中擁有最多職員的公司。

由於擁有首都圈的車站與路線，加上在國鐵分割民營化時繼承了國鐵眾多優良資産與相關企業股份，是JR集團中最早跨足鐵道事業以外事業並積極發展多角化經營的公司。JR東日本將鐵道以外的事業稱為「生活服務事業」，內容包含了車站站內商場與車站周邊購物中心、飯店、廣告、住宅等^[6]。

2000年代後半的三大事業如下^[7]。

• 鐵道事業


• 生活服務事業 - ecute、Dila（日语：Dila）等站內（付費區內外）商場開發經營與不動產業等。

• Suica事業 - 交通系IC卡兼電子貨幣的「Suica」相關業務。除了手續費的收入，還與信用卡合作將Suica擴大至小額付款^[7]。

做為鐵道沿線振興與企業社會責任，JR東日本推出了介紹地方物產與觀光資源的「地域再發見計畫」^[8]、育兒支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」^[9]等計畫。

東日本大震災後，JR東日本在大船渡線與氣仙沼線委託地方巴士業者經營BRT事業，是自1988年成立JR巴士關東、JR巴士東北以來首次跨足巴士事業。

本社、支社等

本社

• 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番2號 JR東日本本社大廈（日语：JR東日本本社ビル）（最近站新宿站）

支社

• 
  東京（舊東京地域本社）（日语：東日本旅客鉄道東京支社）
  
  • 所在地：東京都北區東田端二丁目20番68號（田端站）


• 
  橫濱（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）
  
  • 所在地：神奈川縣橫濱市西區平沼（日语：平沼 (横浜市)）一丁目40番26號（橫濱站）


• 
  八王子（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）
  
  • 所在地：東京都八王子市旭町（日语：旭町 (八王子市)）1番8號（八王子站）


• 
  大宮（日语：東日本旅客鉄道大宮支社）
  
  • 所在地：埼玉縣埼玉市大宮區錦町434番地4（大宮站）


• 
  高崎（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）
  
  • 所在地：群馬縣高崎市榮町6番26號（高崎站）


• 
  水戶（日语：東日本旅客鉄道水戸支社）
  
  • 所在地：茨城縣水戶市三之丸一丁目4番47號（水戶站）


• 
  千葉（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）
  
  • 所在地：千葉縣千葉市中央區弁天二丁目23番3號（千葉站）


• 
  仙台（舊東北地域本社）（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）
  
  • 所在地：宮城縣仙台市青葉區五橋（日语：五橋）一丁目1番1號（仙台站）


• 福島支店（仙台支社下）
  
  • 所在地：福島縣福島市榮町1番1號


• 山形支店（仙台支社下）
  
  • 所在地：山形縣山形市香澄町一丁目1番1號


• 
  盛岡（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社）
  
  • 所在地：岩手縣盛岡市盛岡站前通1番41號（盛岡站）


• 
  青森支店（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社青森支店）（盛岡支社下）
  
  • 所在地：青森縣青森市柳川一丁目1番1號


• 
  秋田（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）
  
  • 所在地：秋田縣秋田市中通七丁目1番1號（秋田站）


• 
  新潟（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）
  
  • 所在地：新潟縣新潟市中央區花園一丁目1番1號（新潟站萬代口站房內）


• 
  長野（日语：東日本旅客鉄道長野支社）
  
  • 所在地：長野縣長野市栗田（日语：栗田 (長野市)）992番地6（長野站）


• 新幹線運行本部
  
  • 所在地：東京都千代田區丸之內一丁目9番1號（東京站）

附屬機構

• 
  JR東日本研究開發中心（日语：JR東日本研究開発センター）
  
  • 所在地：埼玉縣埼玉市北區日進町2番479號（日進站步行15分）


• 
  JR東日本綜合研修中心（日语：JR東日本総合研修センター）
  
  • 所在地：福島縣白河市十三原道下1番1號（新白河站搭乘巴士15分）


• 
  JR東京綜合醫院（日语：JR東京総合病院）
  
  • 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目1番3號


• JR東日本健康推進中心
  
  • 所在地：東京都品川區廣町一丁目1番19號（大井町站步行10分）


• 
  JR仙台醫院（日语：JR仙台病院）
  
  • 所在地：仙台市青葉區五橋一丁目1番5號（仙台站步行10分、五橋站步行5分）


• JR東日本營業研修中心
  
  • 所在地：埼玉縣埼玉市南區
    


• 能源管理中心
  
  • 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番2號


• 東京工事事務所
  
  • 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番6號


• 東京電氣系統開發工事事務所
  
  • 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番6號


• 上信越工事事務所
  
  • 所在地：群馬縣高崎市榮町6番26號


• 東北工事事務所
  
  • 所在地：宮城縣仙台市青葉區五橋一丁目1番1號


• 海外事務所（紐約、巴黎、布魯塞爾、新加坡、倫敦）

自有發電設施

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JR東日本繼承了國鐵時代為了供給首都圈路線電力所建設的川崎市川崎區川崎火力發電所（日语：JR東日本川崎火力発電所）與新潟縣小千谷市周邊的信濃川發電所（日语：信濃川発電所）（信濃川中游的宮中水壩（日语：宮中ダム）取水），因此不受到東京電力停止供電的影響。2006年8月14日的首都圈大規模停電，JR東日本僅有京葉線部分區間受到影響。

但是2004年10月23日發生的新潟縣中越地震，造成小千谷市的水力發電所受損，使得JR東日本須向東京電力購入電力以滿足營運需求至2006年春修復工程完成為止。然而因水利權醜聞，信濃川發電所依賴的取水來源宮中水壩暫停使用，JR東日本再次向東京電力購電至2010年6月10日信濃川發電所恢復發電為止。^[10][11]

2011年3月11日的東日本大震災影響，東京電力的福島縣福島第一核電廠、福島第二核電廠等停止運轉，東日本實施分區限電。在十日町市長的提案與國土交通省的指示下，信濃川發電所增加發電量供給東京電力^[12]。JR東日本也配合限電減少車站照明與電車班次。

歷代社長

歷代東日本旅客鐵道社長

代數	姓名	在任期間	出身學校
初代	住田正二（日语：住田正二）	1987年 - 1993年	東京大學法學部
第2代	松田昌士（日语：松田昌士）	1993年 - 2000年	北海道大學大學院法學研究科
第3代	大塚陸毅（日语：大塚陸毅）	2000年 - 2006年	東京大學法學部
第4代	清野智（日语：清野智）	2006年 - 2012年	東北大學法學部
第5代	富田哲郎（日语：冨田哲郎）	2012年 - 2018年	東京大學法學部
第6代	深澤祐二（日语：深澤祐二）	2018年 -	東京大學

歷史

• 1987年（昭和62年）
  
  • 4月1日：國鐵分割民營化，東日本旅客鐵道正式成立^[13]。
  
  
  • 6月：全面收購東日本KIOSK株式會社（即現時JR東日本零售網（日语：JR東日本リテールネット）），成為轄下全資子公司。
  
  
  • 7月16日：廢止會津線（轉為會津鐵道）。
  
  


• 1988年（昭和63年）
  
  • 3月24日：廢止木原線（轉為夷隅鐵道）。
  
  
  • 4月1日：分拆轄下部門東北客車事業部及關東客車事業部，成立JR巴士東北株式會社及JR巴士關東株式會社。東京圈運行本部旗下的水戶（日语：東日本旅客鉄道水戸支社）、千葉（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）、高崎（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）3運行部升格為支社。
  
  
  • 9月：全面收購JR東日本商事，成為轄下全資子公司。
  
  
  • 10月24日：與富士電視台、日立製作所的共同企劃「ORIENT EXPRESS '88（日语：オリエント・エクスプレス '88）」日本一周旅遊列車從上野站出發。
  
  
  • 10月25日：廢止長井線（轉為山形鐵道）。
  
  
  • 12月5日：中央線東中野站發生列車追撞事故（日语：東中野駅列車追突事故），造成1名駕駛和1名乘客喪生。
  
  


• 1989年（平成元年）
  
  • 3月29日：廢止足尾線（轉為渡良瀨溪谷鐵道（日语：わたらせ渓谷鐵道））。
  
  
  • 4月：成立經營餐飲事業的全額出資子公司JR東日本餐廳株式會社（現JR東日本食品服務（日语：ジェイアール東日本フードビジネス）株式會社）。
  
  


• 1990年（平成2年）
  
  • 3月：取得日本食堂株式會社（現株式會社日本餐廳公司（日语：日本レストランエンタプライズ））的股分，成為子公司。
  
  
  • 4月1日：東北地域本社旗下的盛岡（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社）、秋田（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）兩支店改稱支社。
  
  
  • 9月1日：東京圈運行本部與東京圈營業本部整合成立東京地域本社。
  
  


• 1991年（平成2年）
  
  • 3月1日：引入名為io-card的磁卡式車票系統，首階段於山手線沿線車站實施^[13]。。
  
  
  • 6月20日：東北新幹線東京站 - 上野站間通車^[13]。
  
  


• 1992年（平成3年）
  
  • 7月1日：山形新幹線通車^[13]。
  
  
  • 9月14日，成田線久住站至滑河站間發生平交道事故。列車撞向一輛闖進平交道的泥頭車，造成列車駕駛殉職。
  
  


• 1993年（平成5年）10月26日：東京證券交易所上市^[13]。


• 1994年（平成6年）10月：轄下鐵路車輛製造商新津車輛製作所投產。


• 1996年（平成8年）
  
  • 3月13日：開設網站^[13]。
  
  
  • 10月1日：東京地域本社部分脫離成立橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）^[13]。
  
  


• 1997年（平成9年）
  
  • 3月22日：轄下快速、普通列車全面禁煙。連接秋田及盛岡的秋田新幹線通車^[13]，並直通東北新幹線串連東京。
  
  
  • 9月29日：總公司自東京都千代田區丸之內的原國鐵總部大廈遷移至東京都澀谷區代代木的新總部大樓^[13][14]。
  
  
  • 10月1日：長野新幹線（今北陸新幹線）高崎至長野段通車^[13]，並與東北、上越新幹線直通運行至東京。並行的在來線信越本線橫川站 - 篠之井站間廢止，其中的輕井澤站 - 篠之井站區間轉為信濃鐵道。
  
  
  • 10月12日：中央線大月站發生列車相撞事故（日语：大月駅列車衝突事故），造成1名女乘客重傷。
  
  


• 1998年（平成10年）
  
  • 3月31日：全面中止公司直轄的所有車站餐飲業務。部分業務其後轉移到日本食堂及其他子公司。
  
  
  • 4月1日：分拆部分東京地區本社管轄的路線，成立八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）。東北地區本社更名為仙台支社。
  
  
  • 10月1日：東京地區本社更名為東京支社。
  
  


• 1999年（平成11年）
  
  • 6月1日：擴大東京近郊路段（日语：大都市近郊区間 (JR)）覆蓋範圍。
  
  
  • 9月：全面收購弘濟整備株式會社（現稱株式會社東日本環境Access）。
  
  


• 2000年（平成12年）
  
  • 11月29日：發表首份未來策略書「New Frontier 21」^[13]。


• 2001年（平成13年）
  
  • 1月26日：山手線新大久保站發生乘客墜軌事故，造成3名乘客死亡。
  
  
  • 4月1日：分拆東京支社管轄的東京以北的路線，由新成立的大宮支社（日语：東日本旅客鉄道大宮支社）接管。
  
  
  • 6月22日：日本政府修訂JR公司法（日语：旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律）（於該年6月15日通過）。由於本州3家JR公司在修訂後不受該法規管，令JR東日本法理上完成民營化。
  
  
  • 11月18日：智能卡車票系統Suica啟用。
  
  
  • 12月1日：湘南新宿線開始營運。
  
  


• 2002年（平成14年）
  
  • 1月21日：開設日本國外預約劃位車票的網上服務world eki-net（已於2005年12月22日關閉）。
  
  
  • 2月：自日立製作所子公司日立物流（日语：日立物流）收購東京單軌電車股權，JR東日本跨足單軌鐵路業務。
  
  
  • 6月21日：售出所有由日本鐵道建設公團（現稱獨立行政法人鐵道建設、運輸設施整備支援機構）持有的股權，令JR東日本正式民營化^[15][16]。
  
  
  • 12月1日：東北新幹線盛岡站 - 八戶站通車。東北本線盛岡站 - 八戶站區間的盛岡站 - 目時站轉為IGR岩手銀河鐵道，目時站 - 八戶站轉為青森鐵道。更改男職員的制服樣式。
  
  


• 2003年（平成15年）
  
  • 9月1日：更改男駕駛的制服樣式。
  
  
  • 10月28日：更改女職員的制服樣式。
  
  


• 2004年（平成16年）
  
  • 8月1日：Suica與JR西日本智能卡系統ICOCA開始互通^{[注 3]}。
  
  
  • 10月16日：再次擴大東京近郊路段範圍。
  
  
  • 10月23日：發生新潟中越地震，一列行駛中上越新幹線列車因此出軌，幸而並未造成任何傷亡。但受事故影響，上越新幹線一直到12月才恢復營運。
  
  
  • 11月27日：增設「新潟近郊路段（日语：大都市近郊区間 (JR)）」範圍。
  
  


• 2005年（平成17年）
  
  • 1月24日：發表第二份未來策略書「New Frontier 2008——新的創造及發展」。
  
  
  • 3月31日：停售io-card磁卡，智能卡Suica正式成為主要車票。
  
  
  • 12月25日：羽越本線列車被強風吹翻，導致5名乘客死亡。
  
  


• 2006年（平成18年）2月10日：停用io-card磁卡自動閘機。


• 2007年（平成19年）
  
  • 3月18日：新幹線、在來線特急列車及車站全面禁煙，並廢除開放吸煙的車廂及特別室。同日關東私鐵的智能卡系統PASMO啟用，並與Suica互通。
  
  
  • 3月25日：更新JR東日本官方網站外文版本（英文、中文、韓文），並在這些版本提供列車運行情報。同日，「JR-EAST-Shinkansen-Rservation」取代「world eki-net」接受海外預約劃位車票，但範圍縮小至JR東日本管轄範圍內的列車。
  
  


• 2008年（平成20年）
  
  • 3月15日：第三次擴大東京近郊路段範圍。
  
  
  • 3月29日：Suica開始與JR東海智能卡系統TOICA互通。
  
  
  • 4月1日：發表第三份未來策略書「集團經營理念2020—挑戰—」。
  
  


• 2009年（平成21年）
  
  • 2月13日：公司轄下的信濃川水力發電站（日语：信濃川発電所）被發現蓄意違反取水量規定過量儲水，被國土交通省北陸地方發展局發出行政處分，取消發電站的取水權。同日起發電站停止運轉。處分一直至2010年6月9日才被解除。
  
  
  • 3月14日：Suica開始與JR北海道智能卡系統Kitaca互通。
  
  


• 2010年（平成22年）
  
  • 2月1日：信用卡事業分割成立株式會社View Card（日语：ビューカード）。
  
  
  • 3月13日：Suica開始與JR九州智能卡系統SUGOCA、西日本鐵道智能卡系統nimoca、福岡市交通局智能卡系統快捷卡互通。這次互通是自PASMO以來首次與非JR系公司的智能卡系統互通。
  
  
  • 4月1日：全面收購連鎖超市紀之國屋，成為全資子公司。
  
  
  • 12月4日：東北新幹線八戶站 - 新青森站區間通車，東京站 - 新青森站間全通。東北本線八戶站 - 青森站間轉為青森鐵道。
  
  


• 2011年（平成23年）
  
  • 3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，以東北方面的路線為中心遭受巨大損失。東北新幹線暫停運行。
  
  
  • 4月29日：東北新幹線（東京車站 - 新青森車站區間）恢復運行。
  
  


• 2012年（平成24年）
  
  • 4月2日：併購東急集團旗下東急車輛製造的鐵路相關業務，成立綜合車輛製作所。
  
  
  • 8月20日：氣仙沼線柳津站至氣仙沼站暫時以BRT復駛，是自1988年以來首次恢復巴士業務。
  
  


• 2013年（平成25年）
  
  • 3月2日：大船渡線氣仙沼站至盛站暫時以BRT復駛。
  
  
  • 3月23日：交通系IC卡全國相互利用服務（日语：交通系ICカード全国相互利用サービス）正式上路，Suica與「manaca」、「PiTaPa」互通。
  
  


• 2014年（平成26年）
  
  • 4月1日：岩泉线废线。擴張东京和新泻近郊区间，新设仙台近郊区间。新津车辆制作所的车辆制造部门并入综合车辆制作所，新津工厂也成为综合车辆制作所旗下新津事業所（日语：総合車両製作所新津事業所）。
  
  
  • 10月28日：排除在世界貿易組織 (WTO) 政府採購協議對象之外^[17]。
  
  


• 2015年（平成27年）
  
  • 3月14日：北陸新幹線長野站 - 上越妙高站 - 金澤站間延伸通車^[18]，其中長野站 - 上越妙高站由JR東日本經營。信越本線長野站 - 妙高高原站間轉為信濃鐵道，妙高高原站 - 直江津站間轉為越後心動鐵道。 同時上野東京線（東京站 - 上野站間）通車。
  
  
  • 5月30日：仙石線全線復線，東北本線支線^[19]松島站 - 高城町站（仙石東北線）通車^[20][21][22]。
  
  
  • 8月-9月：東京都內發生JR東日本設施連續縱火事件。
  
  


• 2016年（平成28年）
  
  • 2月23日：JR東日本推出共通點數服務「JRE POINT」^{[23][24][注 4]}。
  
  
  • 3月26日：Suica與icsca（日语：icsca）共通。
  
  


• 2017年（平成29年）
  
  • 5月1日：豪华列车“TRAIN SUITE四季岛（日语：TRAIN SUITE 四季島）”开始上线运营。
  
  
  • 12月11日：与三井物产和Averio UK一起從英國交通部获得西米德兰地区客运铁路业务的运营权。这是JR东日本首次参与海外铁路运营^[26]。
  
  


• 2018年（平成30年）
  
  • 7月3日：發表集團經營願景「變革2027」^[27]。

路線

以青森縣（海峽線除外）、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣、茨城縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣（御殿場線除外）、新潟縣（大糸線除外）、山梨縣（身延線除外）、長野縣（飯田線、中央本線鹽尻站以西及大糸線南小谷站以北除外）、靜岡縣（只限東海道本線熱海站以東及伊東線）的各都縣舊國鐵的在來線與東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線，連同山形新幹線、秋田新幹線的通稱新幹線直行特急（日语：新幹線直行特急）為營運基礎。

JR東日本營運的路線如下：

現有路線

分類	中文線名	日文線名	路段	營業距離（公里）	愛稱	備註
新幹線	東北新幹線	東北新幹線	東京－新青森	713.7	上越新幹線（東京－大宮） 北陸新幹線（東京－大宮） 山形新幹線（東京－福島） 秋田新幹線（東京－盛岡）	實際距離為674.9公里
	上越新幹線	上越新幹線	大宮－新潟	303.6	北陸新幹線（大宮－高崎）	實際距離為269.5公里
	北陸新幹線	北陸新幹線	高崎－上越妙高	176.9		上越妙高－金澤段為JR西日本管轄
幹線	JY山手線	山手線	品川－新宿－田端	20.6	JS湘南新宿線（田端－蛇窪信號場） JA埼京線（池袋－大崎）
	JK根岸線	根岸線	橫濱－磯子－大船	22.1
	JH橫濱線	横浜線	東神奈川－八王子	42.6
	JN南武線	南武線	川崎－立川	35.5
			尻手－濱川崎	4.1	南武支線/濱川崎支線
			尻手－新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）－鶴見	5.4		沒有旅客營業
	JM武藏野線	武蔵野線	鶴見－西船橋	100.6	武藏野南線（鶴見－府中本町）	鶴見－新鶴見信號場段3.9公里與東海道本線支線重複 鶴見－府中本町段沒有旅客營業列車。但有臨時旅客列車途經
			西浦和－別所信號場（日语：別所信号場）－與野	4.9	大宮支線	旅客車費以武藏浦和站途經南浦和站計算
			武藏浦和－別所信號場	沒有	西浦和支線
	JE京葉線	京葉線	東京－蘇我	43.0
			市川鹽濱－西船橋	5.9	高谷支線
			西船橋－南船橋	5.4	二俁支線
	赤羽線	赤羽線	池袋－赤羽	5.5	JA埼京線
	川越線	川越線	大宮－高麗川	30.6
	中央本線	中央本線	東京－鹽尻	222.1	JC中央線快速（東京－高尾） JB中央緩行線（御茶之水－三鷹）	東京－神田段1.3公里與東北本線重複 代代木－新宿段0.7公里與山手線重複 名古屋－鹽尻段由JR東海管轄
			岡谷－辰野－鹽尻	27.7
	JC青梅線	青梅線	立川－奧多摩	37.2
	JC五日市線	五日市線	拜島－武藏五日市	11.1
	總武本線	総武本線	東京－銚子	120.5	JO總武快速線（東京－千葉） JB總武緩行線（御茶之水－千葉）
			錦糸町－御茶之水	4.3
			小岩－金町	8.9	新金貨物線（日语：新金貨物線）	小岩－新小岩信號場（日语：新小岩信号場駅）段2.3公里與本線重複 沒有旅客營業
			小岩－越中島貨物站（日语：越中島貨物駅）	11.7	越中島支線（日语：越中島支線）	小岩－新小岩信號場段2.3公里與本線重複 新小岩信號場－龜戶段與本線並行 沒有旅客營業
	JO橫須賀線	横須賀線	大船－久里濱	23.9
	JI鶴見線	鶴見線	鶴見－扇町	7.0
			淺野－海芝浦	1.7	海芝浦支線
			武藏白石－大川	1.0	大川支線
	相模線	相模線	茅崎－橋本	33.3
	東海道本線	東海道本線	東京－熱海	104.6	JY山手線（東京－品川） JK京濱東北線（東京－橫濱） JT東海道線（東京－熱海） JS湘南新宿線（鶴見－大船）	與JR東海的邊界位於丹那隧道（日语：丹那トンネル）東口附近 熱海－米原段為JR東海管轄 米原－神戶段為JR西日本管轄
			品川－蛇窪信號場－武藏小杉－鶴見	17.8	品鶴線 JO橫須賀線 JS湘南新宿線（蛇窪信號場－鶴見）
			濱松町－東京貨物總站（日语：東京貨物ターミナル駅）－川崎貨物站（日语：川崎貨物駅）－濱川崎	20.6	東海道貨物線（日语：東海道貨物線）	沒有旅客營業
			鶴見－八丁畷	2.3		沒有旅客營業
			鶴見－東高島（日语：東高島駅）－櫻木町	8.5	高島線（日语：高島線）	沒有旅客營業
			入江信號場（日语：入江駅）－新興（日语：新興駅 (神奈川県)）	2.7	新興線	沒有旅客營業。旅客鐵道會社沒有設定營業距離 現在已經撤去軌道，事實上廢線
			鶴見－橫濱羽澤（日语：横浜羽沢駅）－東戶塚	16.0	東海道貨物線
	東北本線	東北本線	東京－盛岡	535.3	JY山手線（田端－東京） JK京濱東北線（大宮－東京） JU宇都宮線（上野－日暮里與赤羽－黑磯） JU高崎線（上野－日暮里與赤羽－大宮） JJ常磐線（上野－日暮里） JS湘南新宿線（大宮－田端） 上野東京線（東京－上野） 仙台機場Access線（名取－仙台） 仙石東北線（仙台－松島）
			日暮里－尾久－赤羽	7.6公里	JU宇都宮線 JU高崎線
			赤羽－武藏浦和－大宮	18.0	JA埼京線
			長町－仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル）－東仙台	6.6	宮城野貨物線	沒有旅客營業
			岩切－利府	4.2	利府線
			松島－高城町	0.3	仙石線、東北本線接續線 仙石東北線
	JU高崎線	高崎線	大宮－高崎	74.7
	常磐線	常磐線	日暮里－原之町－岩沼	343.1	JJ常磐快速線（日暮里－取手） JL常磐緩行線（綾瀨－取手）
			三河島－隅田川（日语：隅田川駅）－南千住	5.7	隅田川貨物線	沒有旅客營業
			三河島－田端	1.6	田端貨物線	沒有旅客營業
	上越線	上越線	高崎－宮內（日语：宮内駅 (新潟県)）	162.6
			越後湯澤－Gala湯澤	1.8		實質為新幹線路線
	兩毛線	両毛線	小山－新前橋	84.4
	水戶線	水戸線	小山－友部（日语：友部駅）	50.2
	外房線	外房線	千葉－安房鴨川（日语：安房鴨川駅）	93.3
	內房線	内房線	蘇我－木更津（日语：木更津駅）－安房鴨川	119.4
	成田線[註 1]	成田線	佐倉－松岸（日语：松岸駅）	75.4
			我孫子－成田	32.9	我孫子支線
			成田－成田機場	10.8	機場支線
	伊東線	伊東線	熱海－伊東	16.9		熱海－來宮（日语：来宮駅）段1.2公里與東海道本線重複
	信越本線	信越本線	高崎－橫川	29.7
			篠之井－長野	9.3
			直江津－新潟	136.3
	篠之井線	篠ノ井線	篠之井－鹽尻	66.7		與軌道名稱公告的起終點相反
	羽越本線	羽越本線	新津（日语：新津駅）－秋田	271.7
	白新線	白新線	新潟－新發田（日语：新発田駅）	27.3		新潟－上沼垂信號場（日语：上沼垂信号場）段1.9公里與信越本線重複 軌道名稱上起終點相反
	磐越西線	磐越西線	郡山－新津	175.6	森與水與浪漫的鐵道（會津若松－新津）
	仙山線	仙山線	仙台－羽前千歲（日语：羽前千歳駅）	58.0
	仙石線	仙石線	青葉通－石卷	50.2	仙石東北線（高城町－石卷）
	奧羽本線	奥羽本線	福島－青森	484.5	山形線（福島－新庄） 山形新幹線（福島－新庄） 秋田新幹線（大曲－秋田）
地方交通線	八高線	八高線	八王子－倉賀野	92.0
	吾妻線	吾妻線	澀川－大前（日语：大前駅）	55.3
	烏山線	烏山線	寶積寺－烏山	20.4
	日光線	日光線	宇都宮－日光	40.5
	水郡線	水郡線	水戶－安積永盛	137.5
			上菅谷（日语：上菅谷駅）－常陸太田	9.5
	鹿島線	鹿島線	香取－鹿島足球場（日语：鹿島サッカースタジアム駅）	17.4
	久留里線	久留里線	木更津－上總龜山（日语：上総亀山駅）	32.2
	東金線	東金線	大網（日语：大網駅）－成東（日语：成東駅）	13.8
	小海線	小海線	小淵澤－小諸（日语：小諸駅）	78.9	八岳高原線
	飯山線	飯山線	豐野（日语：豊野駅）－越後川口（日语：越後川口駅）	96.7
	大糸線	大糸線	松本－南小谷	70.1		南小谷－糸魚川段為JR西日本管轄
	越後線	越後線	柏崎－吉田（日语：吉田駅 (新潟県)）－新潟	83.8
	彌彥線	弥彦線	東三條（日语：東三条駅）－彌彥（日语：弥彦駅）	17.4		軌道名稱上起終點相反
	米坂線	米坂線	米澤－坂町（日语：坂町駅）	90.7
	只見線	只見線	會津若松－小出（日语：小出駅）	135.2		基本計劃上起點與終點相反
	磐越東線	磐越東線	磐城－郡山	85.6	悠悠阿武隈線
	石卷線	石巻線	小牛田－女川	44.9
	氣仙沼線	気仙沼線	前谷地－氣仙沼	72.8		柳津－氣仙沼段為BRT路段（運行委託Miyako巴士（日语：ミヤコーバス））
	大船渡線	大船渡線	一之關－盛	105.7	龍鐵道大船渡線	氣仙沼－盛段為BRT路段（運行委託岩手縣交通（日语：岩手県交通））
	陸羽東線	陸羽東線	小牛田－新庄	94.1	奧之細道湯煙線
	陸羽西線	陸羽西線	新庄－余目（日语：余目駅）	43.0	奧之細道最上川線
	北上線	北上線	北上－橫手	61.1
	釜石線	釜石線	花卷－釜石	90.2	銀河夢鐵道釜石線
	山田線	山田線	盛岡－釜石	157.5
	花輪線	花輪線	好摩（日语：好摩駅）－大館（日语：大館駅）	106.9	十和田八幡平四季彩線
	八戶線	八戸線	八戶－久慈	64.9	海貓鐵道八戶市內線（八戶－鮫（日语：鮫駅））
	大湊線	大湊線	野邊地（日语：野辺地駅）－大湊（日语：大湊駅）	58.4	玫瑰海灣大湊線
	津輕線	津軽線	青森－三廄	55.8	津輕海峽線（青森－新中小國信號場）	中小國－新中小國信號場段2.3公里與JR北海道海峽線重複
	左澤線	左沢線	北山形（日语：北山形駅）－左澤（日语：左沢駅）	24.3	水果鐵道左澤線
	田澤湖線	田沢湖線	盛岡－大曲	75.6	秋田新幹線
	男鹿線	男鹿線	追分（日语：追分駅 (秋田県)）－男鹿	26.6	男鹿生禿線
	五能線	五能線	東能代－川部	147.2

• 上越新幹線為與東北新幹線（東京－大宮）的合稱。


• 北陸新幹線為與東北新幹線（東京－大宮）及上越新幹線（大宮－高崎）的合稱。


• 山形新幹線為與東北新幹線（東京－福島）及奧羽本線（福島－新庄）的合稱。


• 秋田新幹線為與東北新幹線（東京－盛岡）、田澤湖線（盛岡－大曲）及奧羽本線（大曲－秋田）的合稱。


• 湘南新宿線為與東北本線（大宮－田端）、山手線（田端－蛇窪信號場）及東海道本線（蛇窪信號場－大船）的合稱。


• 埼京線為與山手線（大崎－池袋）、赤羽線全線及東北本線（赤羽－大宮）的合稱。


• 京濱東北線為與東北本線（大宮－東京）及東海道本線（東京－橫濱）的合稱。


• 仙台機場Access線為與東北本線（名取－仙台）及仙台機場鐵道的仙台機場線的合稱。


• 仙石東北線為與東北本線（仙台－松島－高城町）及仙石線（高城町－石卷）的合稱。

廢除路線

分類	中文線名	日文線名	路段	營業距離（公里）	廢除日期	備註
幹線	信越本線	信越本線	橫川－輕井澤	11.2	1997年10月1日	伴隨北陸新幹線高崎－長野段通車而廢除 轉移至JR巴士關東
			輕井澤－篠之井	65.6		伴隨北陸新幹線高崎－長野段通車而廢除 轉移至信濃鐵道
			長野－妙高高原	37.3	2015年3月14日	伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除 轉移至信濃鐵道
			妙高高原－直江津	38.0		伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除 轉移至越後心跳鐵道
	東北本線	東北本線	盛岡－目時	82.0	2002年12月1日	伴隨東北新幹線盛岡－八戶段通車而廢除 轉移至IGR岩手銀河鐵道
			目時－八戶	25.9		伴隨東北新幹線盛岡－八戶段通車而廢除 轉移至青森鐵道
			八戶－青森	96.0	2010年12月4日	伴隨東北新幹線八戶－新青森段通車而廢除 轉移至青森鐵道
地方交通線	會津線	会津線	西若松（日语：西若松駅）－會津高原	57.4	1987年7月16日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至會津鐵道
	木原線	木原線	大原（日语：大原駅 (千葉県)）－上總中野	26.9	1988年3月24日	被指定為第1次特定地方交通線而廢除 轉移至夷隅鐵道
	真岡線	真岡線	下館－茂木（日语：茂木駅）	42.0	1988年4月11日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至真岡鐵道（日语：真岡鐵道）
	長井線	長井線	赤湯－荒砥（日语：荒砥駅）	30.6	1988年10月25日	被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至山形鐵道
	足尾線	足尾線	桐生－間藤（日语：間藤駅）	44.1	1989年3月29日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除 轉移至渡良瀨溪谷鐵道（日语：わたらせ渓谷鐵道）
			間藤－足尾本山	1.9		被指定為第2次特定地方交通線而廢除 渡良瀨溪谷鐵道以鐵道事業免許方式繼承（1998年6月2日失效）
	岩泉線	岩泉線	茂市（日语：茂市駅）－岩泉（日语：岩泉駅）	38.4	2014年4月1日	因泥沙災害伴隨的脱線事故，於2010年7月31日起不通 轉移至東日本交通（日语：東日本交通 (岩手県)）（巴士）

與其他JR公司的分界站

JR東日本是JR集團六家旅客鐵道公司中，唯一一家管轄所有與其他JR公司分界站的在來線站區。

• ○：車站由JR東日本管理。


• △：東海道新幹線站區由JR東海管理，其他站區由JR東日本管理。

JR北海道

• ○中小國站（津輕線）－海峽線
  


• ○新青森站（東北新幹線、奧羽本線）－北海道新幹線
  

JR東海

• △東京站（東海道本線等）－東海道新幹線
  


• △品川站（東海道本線等）－東海道新幹線


• △新橫濱站（橫濱線）－東海道新幹線


• ○國府津站（東海道本線）－御殿場線
  


• △小田原站（東海道本線）－東海道新幹線


• △熱海站（東海道本線、伊東線）－東海道本線、東海道新幹線


• ○甲府站（中央本線）－身延線
  


• ○辰野站（中央本線）－飯田線
  


• ○鹽尻站（中央本線（中央東線）、篠之井線）－中央本線（中央西線）

JR西日本

• ○南小谷站（大糸線）－大糸線


• ○上越妙高站（北陸新幹線）－北陸新幹線（僅限新幹線範圍，在來線範圍由越後心跳鐵道管理）

列車

現行列車

新幹線

• 
  東北、山形、秋田新幹線
  
  • 
    隼（北海道新幹線直通，部份使用JR北海道車輛）
  
  
  • 
    疾風（部份直通北海道新幹線，僅使用自有車輛）
  
  
  • 
    山彥（部份使用JR北海道車輛，但僅在JR東日本線內行駛）
  
  
  • 小町
  
  
  • 翼
  
  
  • 那須野
  
  


• 
  上越新幹線
  
  • 朱鷺、Max朱鷺
  
  
  • 谷川、Max谷川
  
  


• 
  北陸新幹線
  
  • 
    光輝（部份為JR西日本）
  
  
  • 
    白鷹（部份為JR西日本）
  
  
  • 
    淺間（部份使用JR西日本車輛，但僅在JR東日本線內行駛）
  
  


• 
  觀光列車（日语：ジョイフルトレイン）
  
  • Toreiyu Tsubasa
  
  
  • GENBI SHINKANSEN（現美新幹線）（日语：現美新幹線）
  
  

在來線

• 
  特急列車
  
  • 津輕（日语：つがる (列車)）
  
  
  • 稻穗（日语：いなほ (列車)）
  
  
  • 白雪
  
  
  • 
    日光、SPACIA日光（「SPACIA日光」是東武鐵道列車）
  
  
  • 
    鬼怒川、SPACIA鬼怒川（「SPACIA鬼怒川」是東武鐵道列車）
  
  
  • 草津
  
  
  • 赤城、Swallow赤城
  
  
  • 
    水上（日语：水上 (列車)）（臨時）
  
  
  • 常陸、常盤
  
  
  • 成田特快
  
  
  • 若潮
  
  
  • 細波
  
  
  • 潮騷
  
  
  • 梓、超級梓
  
  
  • 甲斐路
  
  
  • 
    甲信特快（臨時）
  
  
  • 踴子、超景踴子
  
  
  • 
    Resort踴子（臨時、伊豆急行）
  
  
  • 
    Marine Express踊子（臨時）
  
  
  • 
    （Wide View）信濃（JR東海）
  
  
  • 
    Sunrise出雲（JR西日本、JR東海）
  
  
  • 
    Sunrise瀨戶（JR西日本、JR東海）
  
  


• 
  快速列車、Home Liner（日语：ホームライナー）
  
  • Aterui
  
  
  • ACTY
  
  
  • Urban
  
  
  • Rabbit
  
  
  • 武藏野（日语：むさしの (列車)）
  
  
  • 下總（日语：しもうさ (列車)）
  
  
  • 水篶（日语：みすず (列車)）
  
  
  • 紅花（日语：べにばな (列車)）
  
  
  • 阿賀野（日语：あがの (列車)）
  
  
  • 仙台City Rabbit（日语：仙台シティラビット）
  
  
  • 最上川
  
  
  • 濱百合（日语：はまゆり (列車)）
  
  
  • 谷灣（日语：リアス (列車)）
  
  
  • 下北
  
  
  • 中央Liner、青梅Liner（日语：中央ライナー・青梅ライナー）
  
  
  • 湘南Liner（日语：湘南ライナー）
  
  
  • 早安Liner新宿、Home Liner小田原（日语：湘南ライナー）
  
  
  • Home Liner千葉
  
  
  • 
    雪兔（日语：スノーラビット）（北越急行）
  
  
  • 早安信越、RakuRaku Train信越（日语：らくらくトレイン）
  
  
  • RakuRaku Train村上（日语：らくらくトレイン）
  
  
  • 假日快速奧多摩、秋川（日语：ホリデー快速おくたま）
  
  
  • 
    AIZU Mount Express（日语：AIZUマウントエクスプレス）（會津鐵道）
  
  
  • 
    假日快速富士山（日语：ホリデー快速富士山）（臨時）
  
  
  • 
    假日快速View山梨（日语：ホリデー快速ビューやまなし）（臨時）
  
  
  • 
    假日快速鎌倉（日语：ホリデー快速鎌倉）（臨時）
  
  
  • 
    Burari橫濱、鎌倉號（日语：ぶらり横浜・鎌倉号）（臨時）
  
  
  • 
    Burari高尾散策號（日语：ぶらり高尾散策号）（臨時）
  
  
  • 
    Burari川越號（日语：ぶらり川越号）（臨時）
  
  
  • 
    舞濱、東京灣區號（日语：舞浜・東京ベイエリア号）（臨時）
  
  
  • 
    散步川越號（日语：ぶらり川越号）（臨時）
  
  
  • 
    一村一山（日语：一村一山）（臨時）
  
  
  • 
    Schi Heil上越（日语：シーハイル上越）（臨時）
  
  
  • 
    月光長良（日语：ムーンライトながら）（臨時）
  
  
  • 
    月光信州（日语：ムーンライト信州）（臨時）
  
  


• 
  觀光列車（日语：ジョイフルトレイン）
  
  • Resort白神（日语：リゾートしらかみ）
  
  
  • Resort羅漢柏（日语：リゾートあすなろ）
  
  
  • Resort實（日语：みのり (鉄道車両)）
  
  
  • Resort View故鄉（日语：リゾートビューふるさと）
  
  
  • Resort山鳥（日语：リゾートやまどり）
  
  
  • Resort草津
  
  
  • Kirakira羽越（日语：きらきらうえつ）
  
  
  • SL磐越物語（日语：SLばんえつ物語）
  
  
  • SL水上（日语：SLみなかみ）
  
  
  • SL銀河（日语：SL銀河）
  
  
  • POKEMON列車氣仙沼號（日语：POKEMON with YOUトレイン）
  
  
  • TOHOKU EMOTION（日语：TOHOKU EMOTION）
  
  
  • FruiTea福島（日语：フルーティアふくしま）
  
  
  • Oykot（日语：おいこっと）
  
  
  • 越乃Shu*Kura、湯澤Shu*Kura、柳都Shu*Kura（日语：越乃Shu*Kura）
  
  
  • IZU CRAILE（伊豆CRAILE）（日语：伊豆クレイル）
  
  
  • HIGH RAIL、HIGH RAIL 星空（日语：HIGH RAIL 1375）
  
  

• 團體專用列車、巡遊列車
  
  • 
    仙后座紀行、仙后座Cruise（臨時・JR東日本）
  
  
  • TRAIN SUITE 四季島
  
  
  • 
    THE ROYAL EXPRESS（日语：THE ROYAL EXPRESS）（伊豆急行）
  
  
  • B.B.BASE內房、B.B.BASE外房、B.B.BASE銚子、B.B.BASE佐原（日语：BOSO BICYCLE BASE）
  
  

使用車輛

機車

蒸汽機車

C11（真岡鐵道所有） - C12（真岡鐵道所有） - C57 - C58（秩父鐵道所有）- D51 - C61

電力機車

EF55（已全部退役） - EF58（僅餘日皇御用指定電力機車，已停用）- EF60 - EF62（已全部退役）- EF63（橫川鐵道公園動態保存中）- EF64 - EF65 - ED75（部份曾賣給JR貨物）- ED77（已全部退役）- ED78（已全部退役）- EF71（已全部退役）- EF81（部份曾賣給JR貨物）- EF510（全數賣給JR貨物）

柴油機車

DD14（除雪用，1輛曾讓渡給台灣高速鐵路）- DD15（除雪用，已全部退役）- DD16（1輛曾讓渡給台灣高速鐵路）- DD17（除雪用，已全部退役）- DD18（除雪用，標準軌，已全部退役）- DD19（除雪用，標準軌，已全部退役）- DD51 - DD53（除雪用，已全部退役）- DE10 - DE11 - DE15（除雪用）

列車（包括電力及柴油推動）

新幹線

200系（已全部退役） - 400系（已全部退役） - E1系（已全部退役） - E2系 - E3系 - E4系 - E5系 - E6系 - E7系 -事業用新幹線檢測車925型（已退役）_E926型 - 952型（已全部退役） - 953型（已全部退役） - E954型（已全部退役） - E955型（已全部退役）

特急型

157系（日皇專用車卡，已停用）- 183系 - 185系 - 189系 - 251系 - 253系（已全部退役，部份曾讓渡給長野電鐵）- 255系 - E257系 - 255系 - E259系 - E351系 - E353系 - 483系（已全部退役）- 485系 - 489系（已全部退役）- 583系（已停用） - 651系 - E653系 - E655系（含日皇新專用車卡）- E657系 - E751系 - E001系（四季島號專用車卡）

急行型

165系（已全部退役，部份曾讓渡給富士急行鐵道及秩父鐵道）- 167系（已全部退役）- 169系（已全部退役，部份曾讓渡給信濃鐵道）- 455系（已全部退役）- 457系（已全部退役）- Kiha 58系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵、缅甸國鐵及俄羅斯庫頁島）

近郊型

105系（已全部退役）-107系 - 113系（已全部退役，部份曾讓渡給JR四國及伊豆急行）- 115系（部份曾讓渡給伊豆急行及信濃鐵道） - 123系（已全部退役） - E127系 - E129系 - 211系 - 215系 - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台 - 401系（已全部退役）- 403系（已全部退役）- 415系（已全部退役，部份曾讓渡給JR九州）- 417系（已全部退役，1編組轉讓給私鐵阿武隈急行）- E501系 - E531系 - 701系（部份車輛隨線路第三部門化而轉讓給新鐵道會社）- 715系（已全部退役）- 717系（已全部退役） - 719系 - E721系500番台 -

EV-E301系 - EV-E801系 -

Kiha 20系（已全部退役，部份隨線路第三化而曾轉讓給新鐵道會社）- Kiha 22系（已全部退役，部份除線路第三部門化而曾轉讓給新鐵道會社）- Kiha 45系（已全部退役）- Kiha 40系 - Kiha 47系 - Kiha 48系（部份曾讓渡給會津鐵道及缅甸國鐵）- Kiha 52系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵及缅甸國鐵）- Kiha 100系 - Kiha 110系 - Kiha E120系 - Kiha E130系 - Kiha E200系 - HB-E210系 - HB-E300系 -

通勤型

國鐵12系（展示用）- 國鐵40系（展示用）- 101系（已全部退役，部份曾讓渡給秩父鐵道）- 103系（已全部退役，部份曾讓渡給JR西日本及印尼耶加達近郊鐵道）- 201系（已全部退役） - 203系（已全部退役，部份曾讓渡給菲律賓國鐵及印尼雅加達近郊鐵道） - 205系（部份曾讓渡給富士急行及印尼雅加達近郊鐵道） - 207系900番台（已全部退役） - 209系 - E217系 - E231系（0/500/800番台）- E233系（0/1000/2000/5000/6000/7000/8000番台）- E235系 - 301系（已全部退役）- E331系（已全部退役） - E501系 （只用於水户線，現在不屬於通勤路線的類別）-

Kiha 30/35系（已全部退役，部份曾讓渡給關東鐵道、會津鐵道、夷隅鐵道及水島臨海鐵道）-Kiha 37系（已全部退役，部份曾讓渡給水島臨海鐵道） - Kiha 38系（已全部退役，部份曾讓渡給水島臨海鐵道及缅甸國鐵）

專業／測試型

143系 - 145系 - 193系（已退役） - 441系（已退役）- 443系（已退役）- E491系 - 743系 - E991系（已退役）- E993系（已退役）- Kiya E193系 - E995系

客車

寢台型

14系（已全部退役） - 20系（已全部退役）- 24/25系（已停用） - E26系

特急／急行型

12系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵）- 14系（已全部退役，部份曾讓渡給泰國國鐵） - Suha 44系（已全部退役）

普通型

Suha 32系（動態保存中） - Suha 43系（動態保存中，部份曾讓渡給JR北海道）- 50系（僅餘荷物／專業用型） - 60系（動態保存中）

相關企業

運輸業

• 東京單軌電車


• JR巴士關東


• JR巴士東北


• JR東日本租車（日语：JR東日本レンタリース）


• JR東日本物流（日语：ジェイアール東日本物流）

飯店業、車站大樓、不動產業

• LUMINE


• 
  atre
  
  • 
    atre、atre vie、Boxhill（日语：ボックスヒル）（取手站）等的經營。
  
  
  • 經營子公司高崎總站大樓（日语：高崎ターミナルビル）營運的以下設施
    
    • 
      高崎Montres（日语：高崎モントレー）（高崎站），AZ熊谷（日语：アズ熊谷）（熊谷站），高崎、前橋、上尾、籠原站站內商業設施「E'site（日语：イーサイト）」。
  
  
  • 經營子公司宇都宮車站開發（日语：宇都宮ステーション開発）營運的以下設施
    
    • 
      PASEO（日语：パセオ (宇都宮市)）（宇都宮站）、VAL（日语：VAL）（小山站、古河站）。
  
  
  • 經營子公司水戶車站開發（日语：水戸ステーション開発）營運的以下設施
    
    • 
      excel（日语：EXCEL (水戸市)）、excel南（日语：エクセルみなみ）（以上水戶站）、磐城車站大樓（日语：いわき駅ビル）。
  
  


• 
  JR東日本大樓（日语：ジェイアール東日本ビルディング）
  
  • 營運GranTokyo南塔、SapiaTower（日语：サピアタワー）、METROPOLITAN PLAZA大樓（日语：メトロポリタンプラザ）、JR新宿MIRAINA TOWER（日语：JR新宿ミライナタワー）等辦公大樓。


• 
  JR東日本建築設計事務所（日语：ジェイアール東日本建築設計事務所）
  
  • 車站等鐵道相關設施、車站大樓等商業設施的新建與改建，飯店、辦公大樓、集合住宅與文化設施等設計與監理、設計工作。


• 
  JR東日本都市開發（日语：ジェイアール東日本都市開発）
  
  • 高架下開發與營運Popo Shapo、Beans、Alucard（日语：アルカード）、2K540（日语：2k540 AKI-OKA ARTISAN）、ecute赤羽等。


• 
  日本飯店（日语：日本ホテル）
  
  • 營運首都圈的大都會飯店（日语：メトロポリタンホテルズ）與METS飯店（日语：ホテルメッツ）、東京車站大飯店等。


• 
  盛岡車站大樓（日语：盛岡ターミナルビル）
  
  • 營運FES"AN（日语：フェザン）（盛岡站）、盛岡大都會大飯店（日语：ホテルメトロポリタン盛岡）。


• 
  仙台車站大樓（日语：仙台ターミナルビル）
  
  • 營運仙台、福島、郡山、山形車站大樓的商業設施「S-PAL（日语：エスパル）」、仙台大都會大飯店（日语：ホテルメトロポリタン仙台）、山形大都會大飯店（日语：ホテルメトロポリタン山形）。


• 
  秋田車站大樓（日语：秋田ステーションビル）
  
  • 營運Topico（日语：トピコ）（秋田站）、秋田大都會大飯店（日语：ホテルメトロポリタン秋田）。


• 
  JR東日本青森商業開發（日语：JR東日本青森商業開発）
  
  • 營運LOVINA（日语：ラビナ）、A-FACTORY（日语：A-FACTORY）（以上青森站）、青森旬味館（日语：あおもり旬味館）（新青森站）、APPLIESE（日语：アプリーズ）（弘前站）。


• 
  JR東日本商業開發（日语：グランデュオ）
  
  • 營運Granduo（日语：グランデュオ）（立川站、蒲田站）。


• 
  JR東京西車站大樓開發（日语：JR東京西駅ビル開発）
  
  • 營運CELEO八王子（日语：セレオ八王子）（北館、南館）、CELEO國分寺（日语：セレオ国分寺）、CELEO相模原（日语：セレオ相模原）、CELEO甲府（日语：セレオ甲府）、CELEO武藏小金井（日语：セレオ武蔵小金井）、西八王子LONLON（日语：西八王子ロンロン）。


• 
  橫濱車站大樓（日语：横浜ステーシヨンビル）
  
  • 營運CIAL鶴見（日语：CIAL鶴見）（鶴見站）、CIAL櫻木町（櫻木町站）、CIAL鎌倉（鎌倉站）、CIAL PLAT（日语：CIAL PLAT）（東神奈川站）、EKIST鹿島田（鹿島田站）、プチール港南台（港南台站）等。


• 
  湘南車站大樓（日语：湘南ステーションビル）
  
  • 營運茅崎、平塚、小田原、熱海站（日语：ラスカ熱海）車站大樓「LUSCA（日语：ラスカ）」。


• 
  JR東日本零售網（日语：JR東日本リテールネット）
  
  • 營運大宮、品川、立川、日暮里、上野、東京站站內商業設施ecute。Dila（日语：Dila）（上野、大崎、高圓寺、阿佐谷、大宮、海濱幕張、蘇我）。


• 
  車站大樓MIDORI（日语：ステーションビルMIDORI）
  
  • 營運MIDORI（長野站、松本站）、Mont8（茅野站）。


• 
  Tokky（日语：トッキー）
  
  • 營運CoCoLo（新潟站、長岡站、越後湯澤站）。

旅行、休閒産業

• 
  VIEW TRAVEL SERVICE（日语：びゅうトラベルサービス）
  
  • 
    大人假日倶樂部（日语：大人の休日倶楽部）會員服務、國內旅行企劃販售、訪日旅行、海外旅行。


• GALA湯澤
  
  • 營運GALA湯澤滑雪場（日语：ガーラ湯沢スキー場）。


• 
  JR東日本體育（日语：ジェイアール東日本スポーツ）
  
  • 營運運動俱樂部「JEXER」。

餐飲、零售業

• 
  JR東日本商事（日语：ジェイアール東日本商事） [2]
  


• 
  JR東日本零售網（日语：リテールネット）
  
  • 營運Kiosk、NewDays（日语：NewDays）（便利商店）。


• 
  JR東日本食品服務（日语：ジェイアール東日本フードビジネス）
  
  • 營運Becker's（日语：Becker's）、BECK'S COFFEE SHOP（日语：BECK'S COFFEE SHOP）等餐飲店。


• 
  日本餐廳公司（日语：日本レストランエンタプライズ）
  
  • 車內販售與餐廳經營等，營運製菓工場十日町健康工廠（日语：十日町すこやかファクトリー）。


• 
  JR東日本水公司（日语：JR東日本ウォータービジネス）
  
  • 繼承JR高崎商事（日语：ジェイアール高崎商事）飲料品牌「大清水」與各地區飲料事業。


• 紀之國屋

派遣業

• JR東日本人才服務 [3]^{[永久失效連結]}
  • 首都圈主要車站指定席售票機介紹人員與鐵道博物館員工等人力仲介業務

廣告代理業

• JR東日本企劃（日语：ジェイアール東日本企画）

體育

• 
  市原千葉JEF聯
  
  • JR東日本與古河電氣工業（日语：古河電気工業）出資的J聯盟球隊

鐵道車輛製造

• 
  綜合車輛製作所
  
  • 2011年4月繼承東急車輛製造的子公司。

其他

• JR東日本STARTUP [4]
  
  • 投資新興企業的創業投資。


• JR東日本LIFE XERVICE [5]
  


• JR東日本NET STATION [6]
  


• JR東日本機電工程（日语：JR東日本メカトロニクス）


• JR東日本技術（日语：JR東日本テクノロジー）


• JR東日本資訊系統（日语：JR東日本情報システム）


• 
  orangepage（日语：オレンジページ）
  
  • 出版主婦向雜誌「orangepage」。


• JR東日本建築設計事務所（日语：ジェイアール東日本建築設計事務所）


• JR東日本顧問（日语：JR東日本コンサルタンツ）


• 新日本麻布


• 
  Viewcard（日语：ビューカード）
  
  • 
    信用卡事業。


• 新宿南能源服務
  
  • 區域供熱事業

適用持分法企業

• JTB


• 中央警備保障（日语：セントラル警備保障）

相關團體

• 
  東日本鐵道文化財團（日语：東日本鉄道文化財団）
  
  • 營運鐵道博物館、青梅鐵道公園（日语：青梅鉄道公園）等


• 
  交通博物館（2006年5月14日閉館）

其他出資企業

• 
  埼玉新都市交通 - 營運New Shuttle。出資比率約35%。


• 
  東京臨海高速鐵道 - 營運臨海線。


• 交通新聞社（日语：交通新聞社）


• UQ Communications（日语：UQコミュニケーションズ）


• 成田機場高速鐵道（日语：成田空港高速鉄道）


• 仙台機場鐵道


• 
  日本旅行（日语：日本旅行） - 2002年起成為JR西日本的連結子公司。

相關條目

• JR


• 
  日本國有鐵道（JNR）


• 
  Suica（別稱「西瓜卡」，為JR東日本發行的多功能電子票證）


• JR東日本車輛形式

註釋

備註

參考文獻

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：東日本旅客鐵道

• 
  JR東日本（日文）（英文）（简体中文）（繁体中文）（韓文）
  


• JR東日本路線圖


• 
  JR東日本的Facebook專頁


• 
  JR東日本的Twitter帳戶


• 
  JR東日本的Youtube官方頻道

查 论 编 JR集團 （分類）
前身：工部省（日语：工部省）（鐵道寮 → 鐵道局） - 內閣（鐵道局） - 內務省（鐵道廳〈外局〉） - 遞信省（鐵道廳〈外局〉 → 鐵道局 → 鐵道作業局〈外局〉 → 帝國鐵道廳〈外局〉） - 內閣鐵道院 - 鐵道省 - 運輸通信省（鐵道總局） - 運輸省（鐵道總局） - 日本國有鐵道（國鐵巴士（日语：国鉄バス））／鐵道管理局（日语：鉄道管理局） - 國鐵清算事業團（日语：日本国有鉄道清算事業団）
旅客鐵道會社集團
	JR旅客各社	JR北海道	JR東日本	JR東海	JR西日本	JR四國	JR九州
	JR巴士各社	JR北海道巴士	JR巴士東北 JR巴士關東 JR BUSTECH	JR東海巴士	西日本JR巴士 中國JR巴士 西日本巴士網絡服務	JR四國巴士	JR九州巴士
	JR旅館集團（日语：JRホテルグループ）各社	JR北海道旅館	JR東日本旅館	阿蘇西亞旅館與度假區	JR西日本旅館	JR四國旅館集團	JR九州集團旅館
	系列旅行社	Twinkle Plaza	View Plaza	JR東海旅遊	日本旅行（TiS）	Warp Plaza	JR九州旅行
	IC乘車票券	Kitaca	Suica Mobile Suica	EX-IC卡 TOICA	EX-IC卡 ICOCA SMART ICOCA	ICOCA	SUGOCA
	線上預約服務 （JR系統：CYBER STATION）	JR北海道預約服務	Eki Net	EXPRESS預約 Plus EX	EXPRESS預約 （新）e5489	（新）e5489	JR九州列車預約服務
	系列信用卡 （集團共同：JR卡（日语：JRカード））	JP TOWER SQUARE CARD	VIEW CARD（VIEW Suica卡）	JR東海EXPRESS CARD	J-WEST卡	（無；主要站發有J-WEST卡申請書）	JQ CARD
	系列博物館	北海道鐵道技術館	鐵道博物館 青梅鐵道公園	磁浮·鐵道館	京都鐵道博物館 津山學習鐵道館	四國鐵道文化館	九州鐵道紀念館
其他		JR貨物	JR總研	JR系統	JR通信（日语：ソフトバンクテレコム） ↓ 軟體銀行	鐵道・運輸機構
關聯項目		國鐵分割民營化 – 車輛形式（〈在來線（日语：国鉄・JRの車両形式の一覧） | 新幹線（日语：新幹線の車両形式）〉・綠色車廂） – 新幹線 – JR磁浮 – 車站租車 – JR會社法（日语：旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律） – 交通新聞社（日语：交通新聞社） – 鐵道弘濟會（日语：鉄道弘済会） – 地方旅遊活動 – JR集團健康保險組合（日语：JRグループ健康保険組合） – Orange Card（日语：オレンジカード） – 綠窗口 – Kiosk

查 论 编 東日本旅客鐵道 東京近郊路線 近距離路線 山手線 - 京濱東北線·根岸線 - 中央·總武線（各站停車） - 中央線（快速） - 青梅線 - 五日市線 - 埼京線〈部分路段為赤羽線〉·■川越線 - 常磐線（快速）·■成田線 - 常磐線（各站停車） - 京葉線* - 武藏野線* - 南武線* - 鶴見線 - 橫濱線* - ■相模線 - ■八高線·川越線 （*為「東京大環線（日语：東京メガループ）」一部分） 中距離路線 東海道線〈東海道本線〉 - ■伊東線 - 宇都宮線〈東北本線〉 - 高崎線 - ■常磐線 - 橫須賀線·總武線（快速） - 湘南新宿線 - ■上野東京線 - ■中央本線 房總地區 ■總武本線 - ■成田線 - ■鹿島線 - ■外房線 - ■東金線 - ■內房線 - ■久留里線 北關東地區 ■八高線 - ■信越本線 - ■上越線 - ■兩毛線 - ■水戶線 - ■日光線 - ■烏山線 規劃·興建中 相鐵·JR直通線（日语：神奈川東部方面線） - 羽田機場Access線（日语：羽田空港アクセス線）

查 论 编 Suica加盟業者 鐵道 東日本旅客鐵道◇ - 東京單軌電車◇ - 東京臨海高速鐵道◇ - 埼玉新都市交通 - 仙台機場鐵道 - 伊豆急行◆ - 富士急行◆ 巴士 JR巴士關東◆ - 新潟交通（日语：新潟交通） 互相通用 PASMO - Kitaca - TOICA - *ICOCA - *SUGOCA - *nimoca - *Hayakaken - *manaca - *PiTaPa▲△ 部分通用 icsca（日语：icsca） - odeca（日语：odeca） - Ryuto（日语：りゅーと）※ - SAPICA※ 關連項目 首都圈IC卡互相通用服務（日语：首都圏ICカード相互利用サービス） - Mobile Suica（日语：モバイルSuica） - Osaifu-keitai（日语：おサイフケータイ） - FeliCa - 儲值車票 - 電子貨幣 - Orange Card（日语：オレンジカード） - io-card（日语：イオカード） - VIEW Suica card（日语：VIEW Suicaカード）（VIEW CARD（日语：ビューカード）） 記號 ◇:發行公司 ◆:發售公司 *:不可使用Suica綠券 ▲:部分公司不參加 △:電子貨幣除外 ※:厳密にはSuica併用

查 论 编 大東京地區大眾運輸 東日本旅客鐵道 山手線 京濱東北線 - 根岸線 中央·總武緩行線 中央線快速 橫須賀線 - 總武快速線 宇都宮線 & 高崎線 - 東海道本線 上野東京線 埼京線 湘南新宿線 常磐快速線 常磐緩行線 京葉線 橫濱線 武藏野線 南武線 鶴見線 ■ 相模線 ■ 八高線 - ■ 川越線 ■ 兩毛線 東北方向 ■ 烏山線 ■ 日光線 中央方向 ■ 中央本線 五日市線 青梅線 總武方向 ■ 總武本線 ■ 外房線 ■ 內房線 ■ 久留里線 ■ 東金線 常磐方向 ■ 水戶線 ■ 成田線 東海道方向 ■ 伊東線 御殿場線 東京地下鐵 千代田線 副都心線 銀座線 日比谷線 丸之內線 南北線 東西線 有樂町線 半藏門線 東京都交通局 （都營地下鐵） 淺草線 大江戶線 三田線 新宿線 橫濱市交通局 （橫濱市營地下鐵） 藍線 綠線 京濱急行電鐵 KK 京急本線 機場線 大師線 久里濱線 逗子線 京王電鐵 京王線 京王新線 動物園線 競馬場線 相模原線 高尾線 井之頭線 京成電鐵 KS 京成本線 千葉線 千原線 東成田線 金町線 押上線 KS 成田機場線 小田急電鐵 小田原線 江之島線 多摩線 西武鐵道 池袋線 狹山線 西武秩父線 西武有樂町線 豐島線 新宿線 拜島線 國分寺線 西武園線 多摩川線 多摩湖線 相模鐵道 相鐵本線 泉野線 東武鐵道 東武晴空塔線 龜戶線 大師線 伊勢崎線 佐野線 小泉線 桐生線 日光線 鬼怒川線 宇都宮線 野田線 東上本線 越生線 東京急行電鐵 DT 田園都市線 IK 池上線 MG 目黑線 OM 大井町線 TM 東急多摩川線 TY 東橫線 KD 子供之國線 其他通勤鐵路 HS 北總鐵道北總線 關東鐵道 常總線 龍崎線 流鐵流山線 R 東京臨海高速鐵道臨海線 埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線 SR 芝山鐵道芝山鐵道線 SL 新京成電鐵新京成線 TR 東葉高速鐵道東葉高速線 首都圈新都市鐵道筑波快線 橫濱高速鐵道港未來線 單軌及輕型運輸系統 單軌 千葉都市單軌電車 1號線 2號線 迪士尼度假區線 湘南單軌電車江之島線 多摩都市單軌電車多摩都市單軌電車線 MO 東京單軌電車東京單軌電車羽田機場線 新交通系統 埼玉新都市交通伊奈線 橫濱海岸線金澤海岸線 東京都交通局日暮里-舍人線 西武鐵道山口線 山萬（日语：山万）有加利丘線 百合鷗東京臨海新交通臨海線 有軌電車 江之島電鐵江之島電鐵線 SG 東京急行電鐵世田谷線 東京都電車荒川線 内地 秩父鐵道秩父本線 富士急行富士急行線 纜車及索道 大山鋼索線（日语：大山観光電鉄大山鋼索線） 寶登山纜車（英语：Hodosan Ropeway） （高尾登山電鐵（日语：高尾登山電鉄） 御岳登山鐵道（日语：御岳登山鉄道） ) （鋸山纜車（日语：鋸山ロープウェー） 筑波山鋼索鐵道線（日语：筑波山鋼索鉄道線） 筑波山纜車（日语：筑波山ロープウェイ）） 明智平纜車（日语：明智平ロープウェイ） 伊香保纜車（日语：伊香保ロープウェイ） 巴士 Alpico交通东京（日语：松本電鉄バス） Willer Express（日语：WILLER EXPRESS） 大島旅客自動車（日语：大島旅客自動車） O.T.B.（日语：オー・ティー・ビー） 小田急集團（日语：小田急グループ） 小田急箱根高速巴士（日语：小田急箱根高速バス） 小田急巴士（日语：小田急バス） 小田急City巴士（日语：小田急シティバス） 神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通） 立川巴士（日语：立川バス） City Bus立川（日语：シティバス立川） 關東巴士 银河铁道（日语：銀河鉄道 (バス会社)） 京王電鐵 京王電鐵巴士 西東京巴士（日语：西東京バス） 京成電鐵 京成Town巴士（日语：京成タウンバス） 京成巴士 東京機場交通（日语：東京空港交通） Limousine Passenger Service（日语：リムジン・パッセンジャーサービス） 成田機場交通（日语：成田空港交通） 京濱急行電鐵 京濱急行巴士 國際興業巴士（日语：国際興業バス） JR巴士關東 JRBUSTECH（日语：ジェイアールバステック） Jam Jam Bus Express（日语：ジャムジャムエクスプレス） 新日本觀光自動車（日语：新日本観光自動車） 西武集團（日语：西武グループ） 西武巴士 大新東（日语：大新東） 東急集團（日语：東急グループ） 東急巴士 東急Transsés（日语：東急トランセ） 都營巴士 東京巴士（日语：東京バス） 東京富士交通（日语：東京富士交通） 東武鐵道 東武巴士（日语：東武バス） 東北急行巴士（日语：東北急行バス） 八丈町營巴士（日语：八丈町営バス） 哈多巴士 日立自動车交通（日语：日立自動車交通） 富士急行 Fuji Express（日语：フジエクスプレス） Guresu觀光 渡輪 東京灣渡輪（日语：東京湾フェリー） 東京都觀光汽船（日语：東京都観光汽船） 東京水邊線（日语：東京水辺ライン） 京濱渡輪船（英语：Keihin Ferry Boat） 港口服務（日语：ポートサービス）（橫濱） 主要終點站 鐵路 秋葉原站 千葉站 八王子站 池袋站 北千住站 水戶車站 小田原站 大宮站 大手町站 澀谷站 品川站 新宿站 立川站 東京站 上野站 橫濱站 機場 東京國際機場 成田國際機場 調布飛行場 百里飛行場 港口 橫濱港 東京港 直升機場 東京直升機場 座間基地 相關條目 新幹線 智能卡 PASMO Suica 大東京地區運輸 日本鐵路運輸 日本命名旅客列車列表（英语：List of named passenger trains of Japan） 日本直通運行列表（英语：List of through trains in Japan） 東京地鐵營運列車（英语：Tokyo subway rolling stock） 都營地下鐵車站列表（英语：List of Toei Subway stations） 東京地下鐵車站列表（英语：List of Tokyo Metro stations） 建設中 神奈川東部方面線（日语：神奈川東部方面線） 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）

查 论 编 大仙台地區大眾運輸 東日本旅客鐵道 ■ 東北本線 ■ 常磐線 ■ 仙山線 ■ 仙石線 ■ 仙石東北線 仙台市交通局（仙台市地下鐵） ■ 南北線 ■ 東西線 其他鐵路 仙台機場鐵道仙台機場線 阿武隈急行阿武隈急行線 總站 鐵路 仙台站 泉中央站 青葉通站 名取站 岩沼站 港口 石卷 仙台機場 相關條目 Suica 日本鐵路運輸 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）

查 论 编 新潟大眾運輸 東日本旅客鐵道 上越新幹線 ■磐越西線 ■越後線 ■白新線 ■飯山線 ■上越線 ■信越本線 ■只見線 ■羽越本線 ■彌彥線 ■米坂線 西日本旅客鐵道 北陸新幹線 ■大糸線 越後心跳鐵道 ■妙高躍馬線（前信越本線） ■日本海翡翠線（前北陸本線） 北越急行 ■北北線 命名列車 稻穗號列車（英语：Inaho） 白雪號列車 磐越物語（英语：Banetsu Monogatari） 越乃Shu*Kura（英语：Koshino Shu*Kura） Joyful train（英语：Joyful train） JR東日本KiHa 100系柴油動車組 新幹線E3系電力動車組 Setsugekka（英语：ET122） 公車 萬代橋線（英语：Bandai-bashi Line） 新潟交通（英语：Niigata Kotsu） 越後交通（英语：Echigo Kotsu） 頸城汽車（日语：頸城自動車） 渡輪 佐渡汽船（英语：Sado Steam Ship） 粟島汽船（日语：粟島汽船 (新潟県)） 新日本海渡輪（英语：Shin Nihonkai Ferry） 相關條目 新潟站 智能卡 Suica Ryuto（英语：Ryuto） 新潟機場 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）

查 论 编 東證大型股指數（TOPIX 100）成份股 Core30 JT · 7&I · 信越化學 · 花王 · 武田藥品 · 安斯泰來（日语：アステラス製薬） · 里庫路特控股（日语：リクルート） · 日立 · Panasonic · 索尼 · 基恩士 · 发那科 · 村田製作所 · TOYOTA · HONDA · Canon · 任天堂 · 三井物產 · 三菱商事 · 三菱UFJ · 三井住友金融集團 · 瑞穗金融集團 · 東京海上 · 三菱地所 · JR東日本 · JR東海 · NTT · KDDI · NTT DoCoMo · SoftBank Large70 國際石開帝石（日语：国際石油開発帝石） · 大東建託（日语：大東建託） · 大和房屋工業（日语：大和ハウス工業） · 積水房屋 · Asahi（日语：アサヒグループホールディングス） · 麒麟控股 · 味之素 · 東麗 · 旭化成（日语：旭化成） · 三菱化學控股 · 塩野義 · 衛采 · 小野藥品（日语：小野薬品工業） · 泰爾茂（日语：テルモ） · 第一三共（日语：第一三共） · 大塚控股（日语：大塚ホールディングス） · OLC · 富士軟片 · 資生堂 · JXTG · 普利司通 · 新日鐵住金 · JFE · 住友金屬礦山（日语：住友金属鉱山） · 住友電工 · SMC（日语：SMC） · KOMATSU · 久保田 · 大金 · 三菱电机 · 日本電產（日语：日本電産） · 富士通 · 希森美康（日语：シスメックス） · DENSO · 京瓷 · 日東電工（日语：日東電工） · 三菱重工 · 日產汽車 · 五十鈴 · 马自达 · SUZUKI · SUBARU · HOYA · 伊藤忠 · 丸紅 · 東京威力科創 · 住友商事 · 嬌聯 · ÆON · 理索納控股 · 三井住友信託（日语：三井住友トラスト・ホールディングス） · 歐力士 · 大和證券（日语：大和証券グループ本社） · 野村 · SOMPO · MS&AD（日语：MS&ADインシュアランスグループホールディングス） · 第一生命控股（日语：第一生命ホールディングス） · T&D（日语：T&Dホールディングス） · 三井不動產 · 住友不動產 · JR西日本 · 大和控股（日语：ヤマトホールディングス） · 日航 · 全日空控股 · 中部電力 · 關西電力 · 東京瓦斯 · SECOM · 宜得利控股（日语：ニトリホールディングス） · 迅銷 備註：各入選股票依照交易代號排序。現行構成自2018年10月31日起實施。

查 论 编 日經平均指數成分股 食品 日清製粉集團 – 日本火腿 – 札幌啤酒 – 朝日啤酒 – 麒麟控股 – 寶酒造 – 龜甲萬 – 味之素 – 日冷 – 日本煙草產業 – 明治控股 纖維 東洋紡織 – 尤尼吉可 – 日清紡織控股 – 帝人 – 東麗 製紙 王子控股 – 北越紀州製紙 – 日本製紙集團 化工 三菱化學控股 – 昭和電工 – 住友化學 – 日產化學工業 – 日本蘇打 – 東蘇 – 電氣化學工業 – 信越化學工業 – 德山 – 三井化學 – 宇部兴产 – 日本化藥 – 花王 – 可樂麗 – 旭化成 – 富士軟片控股 – 資生堂 – 日東電工 醫藥 武田藥品工業 – 安斯泰來製藥 – 大日本住友製藥 – 鹽野義製藥 – 中外製藥 – 日本衛材 – 協和發酵工業 – 第一三共 石油 JX控股 – 昭和殼牌石油 橡膠 橫濱橡膠 – 普利司通 窯業 旭硝子 – 日本板硝子 – 住友大阪水泥 – 太平洋水泥 – 東海炭素 – TOTO – 日本碍子 – 日本電氣硝子 鋼鐵 新日鐵住金 – 神戶製鋼所 – 日新製鋼控股 – 大平洋金屬 – JFE控股 其他金屬 SUMCO – 古河機械金屬 – 三井金屬礦業 – 東邦亞鉛 – 三菱綜合材料 – 住友金屬礦山 – DOWA控股 – 日本輕金屬 – 古河電氣工業 – 住友電氣工業 – 藤倉 – 東洋製罐 機械 大隈 – 天田控股 – 小松製作所 – 住友重機械工業 – 荏原製作所 – 千代田化工建設 – 大金工業 – 日本精工 – NTN – JTEKT – 久保田 – 日本製鋼所 – 日立造船 – 三菱重工业 – IHI – 日立建機 電機 Advantest – GS湯淺控股 – 大日本螢幕製造 – 佳能 – 理光 – 東京電子 – 美蓓亞 – 卡西歐 – 日立製作所 – 东芝 – 三菱电机 – 富士電機控股 – 安川電機 – 明電舍 – 日本電氣 – 富士通 – 沖電氣工業 – 松下電器 – 夏普 – 索尼 – TDK – 三美電機 – 阿爾卑斯電氣 – 先鋒 – 橫河電機 – 電裝 – 太陽誘電 – 京瓷 – FANUC 造船 三井造船 – 川崎重工業 汽車 日產 – 五十鈴 – 丰田 – 日野 – 马自达 – 本田 – 鈴木 – 富士重工 – 三菱 精密機器 TERUMO – 尼康 – 奧林巴斯 – 柯尼卡美能達 – 星辰控股 其他製造業 凸版印刷 – 大日本印刷 – 雅马哈 水產 日本水產 – 大洋日魯控股 礦業 國際石油開發帝石 建設 COMSYS控股 – 大成建設 – 大林組 – 清水建設 – 鹿島建設 – 大和房屋工業 – 日揮 – 積水房屋 – 長谷工 貿易 伊藤忠商事 – 丸紅 – 豐田通商 – 三井物產 – 住友商事 – 三菱商事 – 雙日 零售 7&I控股 – J·Front零售 – 三越伊勢丹控股 – 迅銷 – 高島屋 – 丸井 – AEON – UNY 銀行 里索那控股 – 三井住友信託控股 – 三菱UFJ金融集團 – 千葉銀行 – 橫濱銀行 – 靜岡銀行 – 青空銀行 – 福岡金融集團股份 – 三井住友金融集團 – 瑞穗金融集團 – 新生銀行 證券 松井證券 – 大和證券集團 – 野村控股 保險 東京海上控股 – T&D控股 – 索尼金融控股 – MS&AD保險集團控股 – 第一生命保險 – 損保日本興亞控股 其他金融 Credit Saison 不動產 東急不動產 – 三井不動產 – 三菱地所 – 東京建物 – 住友不動產 鐵路、公車 東武鐵道 – 東京急行電鐵 – 小田急電鐵 – 京王電鐵 – 京成電鐵 – 東日本旅客鐵道 – 東海旅客鐵道 – 西日本旅客鐵道 陸運 日本通運 – 大和控股 海運 日本郵船 – 商船三井 – 川崎汽船 空運 全日本空輸 倉庫、運輸相關 三菱倉庫 情報、通信 KDDI – 日本電信電話 – NTT Data – 軟體銀行 – SKY Perfect JSAT控股 – NTT DOCOMO 電力 東京電力 – 中部電力 – 關西電力 氣體燃料 東京瓦斯 – 大阪瓦斯 服務業 東寶 – 東京巨蛋 – 西科姆 – 科樂美 – 电通 – 雅虎日本 – 趨勢科技 – DeNA