九老站
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| 九老站 Guro | |
|---|---|
 九老站月臺 | |
| 諺文 | 구로역 |
| 漢字 | 九老驛 |
| 文觀部式 | Guro-yeok |
| 馬-賴式 | Kuro-yŏk |
| 所在地 | 首爾特別市九老區九老中央路174 |
| 所屬公司 | 韩国铁道公社 |
| 車站结构 | 地面车站 |
| 月台配置 | 5面9线 |
| 上下車人次 -統計年度- | 平均每日24,791人次 -2009年- |
| 啟用年月日 | 1973年12月1日 |
| 車站類別 | 管理站 |
| 車站等級 | 2級 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 | ●首都圈電鐵1號線* |
| 車站編號 | 141 |
| 距離 | 11.7公里（起點站：首爾**） 62.4公里（起點站：逍遙山****） |
◄140 新道林（1.1公里） （2.4公里）加山數碼園區 P142► | |
| 所屬路線 | ●首都圈電鐵1號線* |
| 車站編號 | 141 |
| 距離 | 0.0公里（起點站：九老***） 62.4公里（起點站：逍遙山****） |
（1.4公里）九一 142► | |
| 備註 | * 兩線實行直通運行 ** 作為京釜線的起點 *** 作為京仁線的起點 **** 作為首都圈電鐵1號線的起點 |
九老站（朝鮮語：구로역／九老驛 Guro yeok */?）是一個位於首爾特別市九老區九老洞與新道林洞，屬於京釜線與京仁線的電鐵站。首都圈電鐵1號線在此站運行設有分岔線九老基地線通向九老車輛基地。
目录
1 車站結構
1.1 月台配置
2 历史
3 车站周边
4 相鄰車站
車站結構
5面9線月台，1~4號月台設有月台幕門。5~9號月台現在正在進行月台幕門設置工程。KTX、ITX-新村、新村號、無窮花號、Nuriro號，連同一般列車與京釜線B急行全部不停靠。仁川站、西東灘站、新昌站等出發列車的分岔、合流車站，除京釜線B急行外首都圈電鐵1號線的所有列車全部停靠，又因與九老車輛基地連結，此站是起終點站。另外設有韓國鐵道公社的失物認領中心，九老開往仁川的列車在九老—開峯路段行走急行軌道；在開峯出發後轉換到緩行軌道。出口共3個。出口3個都位於九老洞。
月台配置
↑ 新道林 |
１ | | ２３ | |４５ | |６７ | |８９ | | | |
加山數碼園區 ↓/九一 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵1號線 | 新道林、新吉、首爾站、清涼里方向 |
| 2 | 首爾、清涼里、逍遙山方向 | |
| 3 | 水原、餅店、天安、新昌方向 | |
| 4 | 富平、朱安、仁川方向 | |
| 5 | 永登浦、龍山方向 | |
| 6 | 龍山方向 | |
| 7 | 九老站始發 | |
| 8 | 驛谷、富川、松內、東仁川（急行） | |
| 9 | 天安（急行）、光明方向 |
历史
- 1969年3月25日 - 九老信号场启用。
- 1973年6月1日 - 信号场废止。
- 1973年6月30日 - 车站竣工。
- 1973年12月1日 - 九老南信号场启用。
- 1974年8月15日 - 與首都圈電鐵1號線開通的同時由「汽車站」轉換成「電鐵站」。
- 1991年6月13日 - 新的车站建筑启用。
车站周边
- 九老警察署
- 九老工具商街
相鄰車站
- 韓國鐵道公社
●首都圈電鐵1號線- 京釜線A急行、京釜線緩行、光明穿梭
新道林（140）－九老（141）－加山數碼園區（P142）
- 京仁線急行
- 新道林（140）－九老（141）－開峯（143）
- 京元線急行、京仁線緩行
- 新道林（140）－九老（141）－九一（142）
- 京釜線A急行、京釜線緩行、光明穿梭
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首都圈电铁1号线
京元电铁線：（新炭里方向←）漣川 - 全谷 - 哨城里 - 逍遥山 - 東豆川 - 保山 - 東豆川中央 - 紙杏 - 德亭 - 德溪 - 楊州 - 綠楊 - 佳陵 - 議政府 - 回龍 - 望月寺 - 道峰山 - 道峰 - 放鶴 - 倉洞 - 鹿川 - 月溪 - 光云大 - 石溪 - 新里門 - 外大前 - 回基（→首爾地鐵1號線）
首爾地鐵1號線：（京元电铁線←）清凉里 - 祭基洞 - 新設洞 - 東廟前 - 東大門 - 鍾路5街 - 鍾路3街 - 鐘閣 - 市廳 - 首爾站（→京釜电铁線）
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京釜線
