Dyjtyuk

; 三田線
	;
基本情況
日文原名	; 三田線;
平假名	; みたせん;
羅馬拼音	; Mita sen;
國家	; 日本;
所在地	; 東京都;
種類	; 地鐵;
路線網	; 都營地下鐵;
起點	; 目黑站;
終點	; 西高島平站;
站數	; 27個
路線記號	; I
路線編號	; 6號線
路線顏色	; 藍色
營運
通車	; 1968年12月27日
擁有者	; 東京地下鐵（目黑－白金高輪之間第1種）; 東京都交通局（白金高輪－西高島平之間第1種）
營運者	; 東京都交通局（目黑－白金高輪之間第2種、白金高輪－西高島平之間第1種）
車輛基地	; 志村車輛檢修場（日语：志村車両検修場）;
使用車輛	; 參見車輛;
路線資料
路線距離	; 26.5公里
軌距	; 1,067毫米
軌道數量	; 複線;
電氣化方式	; 直流電1500 V、高架電纜;
閉塞方式	; 車內信號閉塞式
保安裝置（日语：自動列車保安装置）	; CS-ATC;
最高速度	; 白金高輪－西高島平之間最高速度75公里/小時; 目黑－白金高輪之間最高速度80公里/小時
路線圖
	;
	查; ; 论; ; 编; ;

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三田線

圖例

日吉

↑東急：

目黑線

0.0

I-01 目黑

南北線

←JR東：埼京線、湘南新宿線→

←JR東：山手線→

1.3

I-02 白金台

南北線

↑東京地下鐵：

南北線→

2.3

I-03 白金高輪

南北線

←都營地下鐵：

淺草線↓

←JR東：京濱東北線↓

4.0

I-04 三田

←田町

4.6

I-05 芝公園

←都營地下鐵：

大江戶線→

5.3

I-06 御成門

6.4

I-07 內幸町

↓東京地下鐵：

千代田線→

←東京地下鐵：

日比谷線→

7.3

I-08 日比谷

←東京地下鐵：

有樂町線→

←有樂町

二重橋前

8.2

I-09 大手町

←東京地下鐵：

東西線→

←東京地下鐵：

半藏門線↓

←東京地下鐵：

丸之內線↑

9.6

I-10 神保町

↑東京地下鐵：

半藏門線→

←都營地下鐵：

新宿線→

10.6

I-11 水道橋

←JR東：中央線（快速）→

←JR東：中央·總武線（各站停車）→

↑↓東京地下鐵：

南北線

←東京地下鐵：

丸之內線→

後樂園

←都營地下鐵：

大江戶線→

11.3

I-12 春日

12.7

I-13 白山

13.7

I-14 千石

14.6

I-15 巢鴨

←JR東：湘南新宿線→

←JR東：山手線→

←都電：荒川線→

新庚申塚停留所

16.0

I-16 西巢鴨

←JR東：埼京線→

17.0

I-17 新板橋

17.9

I-18 板橋區役所前

19.1

I-19 板橋本町

20.0

I-20 本蓮沼

21.1

I-21 志村坂上

22.0

I-22 志村三丁目

23.2

I-23 蓮根

24.0

I-24 西台

志村車輛檢修場（日语：志村車両検修場）

25.0

I-25 高島平

25.7

I-26 新高島平

26.5

I-27 西高島平

三田線（日语：三田線／みたせん^{Mita sen */?}）是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）。《鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載為「6號線三田線」^[1]。通車當初稱為「都營6號線」（後述）。基本上多被稱為「都營三田線」。

路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色，路線記號為I^[2]。

路線資料

路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：26.5公里
- 目黑－白金高輪段2.3公里（第二種鐵道事業者）、白金高輪－西高島平段24.2公里

軌距：1067mm

站數：27個（包括起終點站）

複線路段：全線

電氣化路段：全線（直流1500V高架電纜）

地面路段：志村坂上－西高島平段

閉塞方式：車內信號閉塞式

保安裝置：CS-ATC

列車無線（日语：列車無線）方式：空間波無線（SR）方式
- 通過同軸電纜（LCX）使用。

最高運行速度：白金高輪－西高島平段75公里/小時，目黑－白金高輪段80公里/小時

表定速度（日语：表定速度）：31.1公里/小時

全線所要時間：52分10秒

車輛基地：志村車輛檢修場（日语：志村車両検修場）

歷史

1962年（昭和37年）6月8日：都市交通審議會答申第6號（日语：都市交通審議会答申第6号）決定建設。

1964年（昭和39年）
- 3月31日：帝都高速度交通營團申請將擁有的巢鴨－大手町間的地方鐵道敷設免許讓渡予東京都。
- 4月10日：東京都申請泉岳寺－大手町間與巢鴨－志村（現·高島平）間的地方鐵道敷設。
- 12月18日：獲得3月與4月申請的敷設免許，並許可免許讓渡，東京都志村（現·高島平）－三田（－泉岳寺）間的地方鐵道敷設免許交付。

1965年（昭和40年）12月11日：都營6號線建設工程開始。

1968年（昭和43年）12月27日：都營6號線巢鴨－志村（現·高島平）間（10.4公里）開業。開始以6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (鉄道)）電車4節編組營業運行。當時該電車的帶色是紅色。

1969年（昭和44年）8月1日：志村站改稱高島平站。

1970年（昭和45年）7月：引入路線顏色（日语：日本の鉄道ラインカラー一覧）（該線是藍色）。此後6000型電車的帶色由紅色改為藍色。

1972年（昭和47年）
- 6月30日：日比谷－巢鴨間（7.3公里）開業，增至6節編組。
- 8月29日：東京都申請東武鐵道所擁有的和光市－高島平間的地方鐵道敷設免許，當中三園町（現·西高島平）－高島平間讓渡免許。

1973年（昭和48年）
- 4月28日：三園町－高島平間的地方鐵道敷設免許讓渡。
- 11月27日：三田－日比谷間（3.3公里）開業。
- 12月31日：由於勞資糾紛，都營地下鐵的大晦日至元日停止通宵運行（日语：終夜運転）。

1976年（昭和51年）5月6日：高島平－西高島平間（1.5公里）開業。

1978年（昭和53年）7月1日：改稱都營三田線。

1985年（昭和60年）7月11日：根據運輸政策審議會答申第7號（日语：運輸政策審議会答申第7号），都營6號線確定延長至目黑。

1986年（昭和61年）12月31日：三田線恢復大晦日－元日通宵運行。

1988年（昭和63年）8月18日：帝都高速度交通營團與「關於營團7號線目黑－清正公前鐵道線路使用都6號線的基本事項備忘錄」^[3]。

1989年（平成元年）
- 3月30日：東京都申請三田－清正公前（現·白金高輪）間的第1種鐵道事業免許與清正公前－目黑間的第2種鐵道事業免許^[4]。
- 5月24日：3月30日申請的鐵道事業免許交付東京都。^[4]同時泉岳寺－三田間的第1種鐵道事業免許廢除。

1992年（平成4年）7月17日：三田－清正公前間的建設工程開工。

1993年（平成5年）6月23日：6300型電車開始營業運行。

1994年（平成6年）11月1日：全線引入AM廣播服務^[5]。

1999年（平成11年）
- 1月29日：白金高輪站至三田站進行三田盾（隧道鑽挖機）貫通。
- 8月：開始設置月台閘門。
- 11月28日：6000型電車結束營業運行，翌日29日起只以6300型電車運行^[6]。
- 12月3日：信號保安設備由T形ATS改為CS-ATC，列車無線（日语：列車無線）由誘導無線（日语：誘導無線）改為空間波無線。同時更改車站自動廣播。同日起水道橋站的緊急渡線停用（後來拆去）。

2000年（平成12年）
- 4月20日：正式名稱由都營三田線改為三田線。
- 8月10日：所有車站設置月台閘門完畢。全線開始ATO運行。
- 9月22日：直通運行準備的時刻表改正。同日起東京急行電鐵所屬車輛開始用於三田線。三田線內的三田－目黑間視為不營業。
- 9月26日：三田－目黑間（4.0公里）開業（全線開業）^[7]。開始與東急目黑線互相直通運行^[7]。同時開始一人控制。

2004年（平成16年）12月23日：以臨時列車（日语：臨時列車），使用6300型電車的「港未來號」途經東急東橫線直通港未來線元町·中華街站運行。以後直至2009年7月，節假日與暑假期間斷續地運行。

2006年（平成18年）9月25日：東急目黑線開始急行列車運行。目黑線直通的急行列車在三田線內各站停車。

2008年（平成20年）6月22日：伴隨東急目黑線武藏小杉－日吉間延伸開業，互相直通運行延長至日吉。

2013年（平成25年）2月2日：更改車站自動廣播。

2015年（平成27年）3月12日：更新白金台站、白金高輪站的發車音樂^[8]。管轄兩站的東京地下鐵已經在南北線完成更改發車音樂。

車站列表

所有車站皆位於東京都內

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	接續路線	地面/地底	所在地
I-01	目黑^{[* 1]}	目黒	Meguro	-	0.0	東京急行電鐵：目黑線（MG01）（直通運行至日吉）東京地下鐵：南北線（N-01、共用）東日本旅客鐵道：山手線（JY22）	地底路段	品川區
I-02	白金台^{[* 2]}	白金台	Shirokanedai	1.3	1.3	東京地下鐵：南北線（N-02、共用）		港區
I-03	白金高輪^{[* 2]}	白金高輪	Shirokane-Takanawa	1.0	2.3	東京地下鐵：南北線（N-03、共用）
I-04	三田	三田	Mita	1.7	4.0	都營地下鐵：淺草線（A-08）東日本旅客鐵道：山手線（田町：JY27）、京濱東北線（田町：JK22）
I-05	芝公園	芝公園	Shibakōen	0.6	4.6
I-06	御成門（東京鐵塔前）	御成門（東京タワー前）	Onarimon	0.7	5.3
I-07	內幸町（西新橋）	内幸町（西新橋）	Uchisaiwaichō	1.1	6.4			千代田區
I-08	日比谷	日比谷	Hibiya	0.9	7.3	東京地下鐵：日比谷線（H-07）、千代田線（C-09）、有樂町線（有樂町：Y-18）東日本旅客鐵道：山手線（有樂町：JY30）、京濱東北線（有樂町：JK25）、京葉線（東京：JE01^{[* 3]}）設有地下通道通往銀座站、東銀座站^{[* 4]}
I-09	大手町（讀賣新聞社前）	大手町（読売新聞社前）	Ōtemachi	0.9	8.2	東京地下鐵：丸之內線（M-18）、東西線（T-09）、千代田線（C-11）、半藏門線（Z-08）東海旅客鐵道：東海道新幹線（東京^{[* 3]}）東日本旅客鐵道：東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、北海道新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（東京）、中央線（東京：JC01）、山手線（東京：JY01）、京濱東北線（東京：JK26）、東海道線（東京：JT01）、橫須賀線、總武線（快速）（東京：JO19）、京葉線（東京：JE01^{[* 5]}）
I-10	神保町（專修大學前）	神保町（専修大学前）	Jimbōchō	1.4	9.6	都營地下鐵：新宿線（S-06）東京地下鐵：半藏門線（Z-07）
I-11	水道橋	水道橋	Suidōbashi	1.0	10.6	東日本旅客鐵道：中央線（各站停車）（JB17）		文京區
I-12	春日（文京市民中心前）	春日（文京シビックセンター前）	Kasuga	0.7	11.3	都營地下鐵：大江戶線（E-07）東京地下鐵：丸之內線（後樂園：M-22）、南北線（後樂園：N-11）
I-13	白山（東洋大學前）	白山（東洋大学前）	Hakusan	1.4	12.7
I-14	千石	千石	Sengoku	1.0	13.7
I-15	巢鴨	巣鴨	Sugamo	0.9	14.6	東日本旅客鐵道：山手線（JY11）		豐島區
I-16	西巢鴨	西巣鴨	Nishi-Sugamo	1.4	16.0	東京都電車：荒川線（東京都電）（新庚申塚：SA 20）		豐島區
I-17	新板橋	新板橋	Shin-Itabashi	1.0	17.0	東日本旅客鐵道：埼京線（板橋：JA13）^{[* 6]}		板橋區
I-18	板橋區役所前	板橋区役所前	Itabashi-Kuyakushomae	0.9	17.9
I-19	板橋本町	板橋本町	Itabashi-Honchō	1.2	19.1
I-20	本蓮沼	本蓮沼	Motohasunuma	0.9	20.0
I-21	志村坂上	志村坂上	Shimura-Sakaue	1.1	21.1
I-22	志村三丁目	志村三丁目	Shimura-Sanchōme	0.9	22.0		地面路段
I-23	蓮根	蓮根	Hasune	1.2	23.2
I-24	西台	西台	Nishidai	0.8	24.0
I-25	高島平	高島平	Takashimadaira	1.0	25.0
I-26	新高島平	新高島平	Shin-Takashimadaira	0.7	25.7
I-27	西高島平	西高島平	Nishi-Takashimadaira	0.8	26.5