真理号战列舰
 真理号於1909年9月抵達美國時攝像。 | |
| 历史 | |
|---|---|
 法國 | |
| 艦名 | 真理号（Vérité） |
| 艦名出處 | 真理 |
| 建造者 | 波爾多吉倫特鍛造和造船廠 |
| 動工日 | 1903年4月 |
| 下水日 | 1907年5月28日 |
| 服役日 | 1908年6月 |
| 除籍日 | 1922年 |
| 结局 | 1922年時拆解。 |
| 技术数据 | |
| 艦級 | 自由級戰艦 |
| 排水量 | 14,489公噸（14,260長噸；15,971短噸） |
| 全長 | 133.81米（439.0英尺） |
| 全寬 | 24.26米（79.6英尺） |
| 吃水 | 8.41米（27.6英尺） |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | 三軸推進、垂直型三脹式蒸汽機 |
| 速度 | 19節（35公里每小時） |
| 乘員 | 739至769名 |
| 武器裝備 |
|
| 装甲 |
|
真理号战列舰（法语：Vérité）是自由級戰艦的同型艦。本艦於1903年4月開始鋪設龍骨，1907年5月28日時首次下水，並在1908年6月開始服役。艦上的主要武器為4門305公釐口徑1893/96年型主砲，這些主砲配置於2座雙聯裝砲塔內。其推進系統由3組垂直型三脹式蒸汽機與22台貝爾維爾（Belleville）式鍋爐組成，在航速可達19節（35公里每小時；22英里每小時）左右。
1908年，法國總統搭乘真理号前往俄羅斯進行國事訪問。1909年9月，真理號與正義號、自由號一同前往美國參加哈德遜-富爾頓慶典。當姊妹艦自由號於1911年9月在土倫發生彈藥艙爆炸時，停在附近的真理號也受到波及而損傷。第一次世界大戰爆發後，真理號被指派至法國地中海艦隊，並護衛從北非到法國本土的運輸艦隊。真理号接下來在科孚島和穆茲羅斯度過戰爭的其餘歲月，在這期間沒有再執行任何行動。一次大戰結束後，法國海軍將真理號轉至後備艦隊，並於1922年除籍拆解。
目录
1 設計
2 服役歷程
2.1 一次世界大戰前
2.2 一次世界大戰期間
3 注釋
4 參考書目
5 外部連結
設計
自由級描繪圖，出自1906年的布拉希海軍年鑑（Brassey's Naval Annual）。
真理號戰艦於1903年4月在波爾多吉倫特鍛造和造船廠放置龍骨，其姊妹艦正義號也在同一月份開始建造。[1]1907年5月28日，本艦首次下水，最終於1908年6月開始服役，是自由級4艘艦中最晚下水及服役的艦艇。[2]然而，英國的无畏号無畏艦已在1906年12月2日開始服役，該艦採全巨砲設計（all-big-gun），主砲使用10門12英寸（300毫米）口徑火砲，並使用能提供更快航速的蒸汽渦輪發動機當作推進系統，使得本艦及其同型的前無畏艦在服役前即性能過時。[3]
本艦垂標間距133.81米（439英尺0英寸）；舰宽24.26米（79英尺7英寸）；最大載重下吃水深度為8.41米（27英尺7英寸）。在滿載狀況下，真理號排水量在14,489公噸（14,260長噸；15,971短噸）。艦上可容納739至769名船員。推進系統上則為三軸推進，以垂直型三脹式蒸汽機為動力來源，並安裝22台貝爾維爾（Belleville）式鍋爐。此系統可提供18,500匹指示馬力（13,800千瓦特），使本艦最高航速達19節（35公里每小時；22英里每小時）。艦上平時燃煤庫存為900公噸（890長噸；990短噸），最大儲存量可達1,800公噸（1,800長噸；2,000短噸）。[2]
真理號的主要武器為4門305公釐口徑1893/96年型主砲，這4門主砲安裝在2座雙聯裝砲塔內，並平均分配至前甲板與後甲板側。次要武器上則為10門194公釐口徑1902年型火砲；其中6門以單聯裝方式安裝在砲塔內，另外4門則設置在船體炮廓處；另外還有13門65公釐口徑1891年型火砲及10門哈其開斯3磅艦炮等；船體水線下區域另有2組450毫米（17.7英寸）口徑魚雷管。本艦的裝甲厚度資訊為主裝甲帶280毫米（11英寸）、主砲塔350毫米（14英寸）、司令塔側面305毫米（12.0英寸）。[2]
服役歷程
一次世界大戰前
建造中的真理號戰艦，攝於1907年。
真理號戰艦由波爾多吉倫特鍛造和造船廠負責建造，其放置龍骨的日期約在1903年4月。經歷4年多的建造後，本艦於1907年5月28日首次下水，並在1908年6月開始服役，是自由級4艘艦中最晚下水及服役的艦艇。完工一個月後的真理號，時任法國總統阿爾芒·法利埃搭乘本艦前往俄國列威利進行國事訪問，並在7月27日抵達該地。隨後，法利埃與沙皇尼古拉二世在該地會面，並一同登上真理號進行視察。[4]
1909年9月，真理號與正義號、自由號一同前往美國參加哈德遜-富爾頓慶典。在海軍上將朱爾·勒·波德的指揮下，這三艘戰艦是第一支抵達美國的外國特遣艦隊。[5]此次航行從布雷斯特為起點，在平均航速16節（30公里每小時；18英里每小時）下，經過7天才抵達美國紐約。包括美國海軍研究所在內的海軍專家在檢視後，都對本級艦的推進系統性能表示滿意。[6]1911年初，法國海軍在真理號與正義號上進行海軍無線電報實驗。實驗結果顯示，無線電報的接收距離可達到72英里（116公里）遠。[7]1911年9月25日，駐錨於土倫港的自由號因彈藥艙砲彈裝藥起火而發生爆炸損毀[2]，爆炸後四散的碎片波及到周圍的軍艦，真理號也受到波及而輕微損傷。[8]
一次世界大戰期間
駐錨時的真理號戰艦。
當第一次世界大戰爆發後，真理號與共和號、祖國號一同分派至法國地中海艦隊第2分艦隊第1總隊。[9]最初的任務為護衛法國陸軍第19軍團從阿爾及利亞到法國本土，避免被德艦襲擊。然而，因德艦格本号事先就前往君士坦丁堡，而非針對地中海航運進行襲擊，完全與法國海軍部高層預測的相反，所以本艦最終沒有與德艦相遇。[10]戰爭期間，法國海軍高層將主力艦集中在亞得里亞海，阻止奧匈帝國海軍突破地中海海域，並在1914年的安提瓦里海戰中，以戰列線戰術襲擊奧匈帝國艦隊；本艦在此次海戰中協助擊沉奧匈帝國海軍艦艇澤塔號防護巡洋艦。法國艦隊接著前往卡塔羅，試圖以轟炸設施來引誘奧匈帝國艦隊出來對戰，但最終未能成功。[11]
儘管法國肩負防守地中海防線的重責，但法國海軍在亞得里亞海附近缺乏適合的前線基地，進而在該海域的行動都受到限制。雖然英國同意法國海軍可自由使用馬耳他的軍港，但馬耳他仍距離亞得里亞海數百英里遠，並不適合擔當前線基地。除此之外，奧地利海軍不時派遣數艘潛艇襲擊該海域內的船艦，這些水下威脅也極大地威脅協約國軍艦在亞得里亞海的行動。例如在1914年12月，奧匈帝國U-12號潛艇擊傷让·巴尔号战列舰，迫使英法聯軍艦隊暫時退守至馬爾他或比塞大兩地。[12]隨著協約國部隊在巴爾幹半島的進展，法國人終於獲得科孚島，並將該處作為主要的前線基地。[13]戰爭後期，法國海軍指派本艦與正義號前往穆茲羅斯，協防該處海域。[14]當戰爭結束後，法國海軍將真理號轉至後備艦隊，並在1922年除籍拆解。[2]
注釋
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：真理号战列舰 |
^ 劉怡（2011年），第132页
^ 2.02.12.22.32.4 Gardiner 1979, p. 297.
^ Gardiner & Gray 1984, p. 21.
^ The Standard 1908, p. 1.
^ Levine & Panetta 2009, p. 51.
^ Alger 1911, p. 1415.
^ Alger 1911, p. 283.
^ Windsor 1911, p. 653.
^ Guernsey 1920, p. 179.
^ Halpern 1995, pp. 55–56.
^ Halpern 2004, p. 4.
^ Halpern 2004, pp. 3-4.
^ Halpern 2004, p. 16.
^ Preston 1972, p. 29.
參考書目
Alger, Philip R. (编). United States Naval Institute Proceedings 37. Annapolis, Maryland: US Naval Institute. 1911 （英语）.
Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-8317-0302-8 （英语）.
Gardiner, Robert; Gray, Randal (编). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1984. ISBN 978-0-87021-907-8 （英语）.
Guernsey, Irwin Scofield. A Reference History of the War. New York: Dodd, Mead & Co. 1920 （英语）.
Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4 （英语）.
Halpern, Paul G. The Battle of the Otranto Straits. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. 2004. ISBN 978-0-253-34379-6 （英语）.
Levine, Edward F.; Panetta, Roger. Hudson–Fulton Celebration Of 1909. Charleston, South Carolina: Arcadia Pub. 2009. ISBN 978-0-7385-6281-0 （英语）.
Preston, Antony. Battleships of World War I. New York: Galahad Books. 1972. ISBN 0-88365-300-1 （英语）.
The Standard 36 (31). Elmira, New York: New York State Reformatory. August 1908 （英语）.
Windsor, H. H. (编). French Battleship Blown up in Toulon Harbor. Popular Mechanics (Chicago). November 1911, 16 (5): 651–653 （英语）.
劉怡. 戰艦崛起: 一戰世界各國主力艦全覽. 臺北市: 知兵堂出版社. 2011. ISBN 4712070144046.
外部連結
Vérité battleship from Battleship-cruisers.co.uk（英文）
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
