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名古屋市营地铁

概要
地区	日本爱知县名古屋市和日进市
交通类型	城市軌道交通
路線數量	6
總部	爱知县名古屋市中区三之丸3-1-1
網站	http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
运营
开始运营	1957年11月15日
运营单位	名古屋市交通局
技术
系統長度	93.3公里（58.0英里）
轨距	1,435毫米（标准轨距） 1,067毫米（窄軌）
动力方式	第三轨供电，600 V DC 接触网供电，1500 V DC
系統地圖

名古屋市營地鐵（日语：名古屋市営地下鉄／なごやしえいちかてつ ^{Nagoya shiei chikatetsu */?}）是一位於日本愛知縣名古屋市的範圍內，為名古屋市交通局所經營的地下鐵路線系統，目前擁有6條路線。營運里程數為93.3公里，營運車站數量為87站，電車數量共有767輛（至2010年4月為止）。另在名古屋市的內規中正式名稱為名古屋市高速度鐵道。

名古屋市營地下鐵是在1957年（昭和32年）11月15日通車（為現今之東山線：名古屋～榮間之路段），為至今擁有50多年歷史的交通系統。

历史

名古屋建设地铁的规划在1936年提出，这一年该市人口已超过100万人；根据该规划将分两期建设7条线路共计52公里。

而1937年名古屋站由原址（今笹岛站）移到现址，1938年关西急行电铁建设了地下车站关急名古屋站（今近鐵名古屋站）并于当年开业，链接该车站的名古屋線这一段区间线路和该车站成为名古屋第一条地下铁路。

日本开始了第二次中日戰爭使得名古屋财政恶化，城市的发展也偏向军工；1939年“临时名古屋并郊区交通调查会”成立并重新审视地铁规划，并公布了29公里的四条线路，但是受到侵华战争的影响，并没有进行实质的施工。

战后1946年1月起草了大约43公里的4条线路，同年9月“名古屋市高速度铁道协议会”成立，1947年10月确认了55公里6条线路。

1954年8月名古屋至榮町（今日的榮站）区间开工。1957年11月15日名古屋至榮町区间通车。

路線

名古屋市营地下铁运营网络示意图（粉色空心线路为与该系统直通运行的线路，图中蓝色细线^[1]不属于该系统）

備註

• 名城線和名港線在計劃上分為2號線（大曾根－榮－金山－名古屋港）和4號線（大曾根－名古屋大學－金山）兩部分。現時兩條路線設有相互直通運行的列車班次。


• 鶴舞線的兩端連接名古屋鐵道的名鐵犬山線（上小田井）和名鐵豐田線（赤池），並設有直通三線的列車班次。


• 上飯田線實際由上飯田株式會社擁有。而此線在上飯田站連接名古屋鐵道小牧線，平日營運也是委託名古屋鐵道提供服務。

票價

自動售票機

闸机

一般成人為全額之單程票價，孩童票或持有殘障人士手冊者等為該半價之單程票價。

优惠车票

市役所站的月台

市役所站入口

名古屋站地铁入口的标示

• 公車、地下鐵全線一日乘車券（成人票850日圓，孩童票430日圓）


• 地下鐵全線一日乘車券（成人票740日圓，孩童票370日圓）


• DONICHI（周末假日）環保乘車券（成人票600日圓，孩童票300日圓）：每逢周末與日本國定假日時以及每月8號時，限當日使用的公車與地下鐵全線之一日乘車券。


• 1區間特別乘車券（成人票3,800日圓）：為可在地下鐵1區間內共使用22次之乘車票卡。

乘車票卡

於1998年所引進之YURICA（日本語：ユリカ）為其主要使用之預付式乘車票卡。本張卡片可對應TranPass系統，除了可以使用在名古屋市公車與地下鐵以外，也可在名古屋鐵道等其他相互合作之各鐵路公司內共用。

從2011年2月11日起，因引進使用manaca（非接觸式IC票卡）後，已於前一日（2011年2月10日）停止銷售YURICA（公車與地下鐵共用YURICA、白天時段專用之公車折扣YURICA、白天時段專用之地下鐵折扣YURICA），以及「地下鐵1區間特別乘車票卡」。並預計至2012年2月29日停止上述各票種YURICA之使用。

车辆

名古屋地铁使用的车辆有两大不同规格，東山線、名城線和名港線的列车使用1,435毫米标准轨距、第三轨供电600 V DC；鶴舞線、櫻通線和上飯田線的列车使用1,067毫米窄軌、接触网供电1500 V DC。

现用车辆

5000型

3000型（日语：名古屋市交通局3000形電車 (鉄道)）

• 
  東山線：5000型（计划2015年退出运行）、5050型、N1000型
  


• 
  名城線和名港線：2000型
  


• 
  鶴舞線：3000型（日语：名古屋市交通局3000形電車 (鉄道)）、3050型（日语：名古屋市交通局3050形電車）、N3000型（日语：名古屋市交通局N3000形電車）
  


• 
  櫻通線：6000型（日语：名古屋市交通局6000形電車）、6050型（日语：名古屋市交通局6050形電車）
  


• 
  上飯田線：7000型
  

参考文献

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：名古屋市營地下鐵

（中文）

• 名古屋市交通局

（日文）

• 名古屋市交通局


• 名古屋市営地下鉄

查 论 编 名古屋市營地下鐵路線 東山線 - 名城線 - 名港線 - 鶴舞線 - 櫻通線 - 上飯田線 相互直通路线 鶴舞線 犬山線 - 豐田線 上飯田線 小牧线

查 论 编 名古屋市（中京圈）大眾運輸 名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵） 東山線 名城線 名港線 鶴舞線 櫻通線 上飯田線 名古屋鐵道 尾張國（西愛知縣）  NH  名古屋本線  TB  津島線  TB  BS  尾西線  IY  犬山線  KM  小牧線  ST  瀨戶線 知多半島  TA  常滑線  TA  機場線  KC  河和線  KC  知多新線  CH  築港線 三河國（東愛知縣）  TK  豐川線  MU  MY  三河線  TT  豐田線  GN  西尾線  GN  蒲郡線 美濃國（南岐阜縣）  KG  各務原線  HM  廣見線  TH  竹鼻線  TH  羽島線 近畿日本鐵道  E  名古屋線  K  湯之山線  L  鈴鹿線  M  山田線  M  鳥羽線  M  志摩線 東海旅客鐵道 新幹線 東海道新幹線 一般鐵路 東海道本線 中央本線 關西本線 飯田線 武豐線 高山本線 太多線 紀勢本線 參宮線 名松線 其他鐵路 私鐵 豐橋鐵道 東田本線 渥美線 三岐鐵道 三岐線 北勢線 養老鐵道養老線 東海交通事業城北線 政府和社會資本合作 前日本國有鐵道 愛知環狀鐵道愛知環狀鐵道線 明知鐵道明知線 長良川鐵道越美南線 樽見鐵道樽見線 伊勢鐵道伊勢線  AN  名古屋臨海高速鐵道青波線 四日市明日狹軌鐵道 內部線 八王子線 HSST（日语：HSST）  L  愛知高速交通東部丘陵線 導向巴士  Y  名古屋導向巴士導向巴士志段味線 纜車及索道 御在所索道（日语：御在所ロープウェイ） 公車 名古屋市交通局 名古屋市營巴士 Key Route Bus（巴士快速交通系统） 名鐵集團（日语：名鉄グループ） 名鐵巴士（日语：名鉄バス） 岐阜乘合自動車（日语：岐阜乗合自動車） 知多乘合（日语：知多乗合） 近鐵集團 三重交通 Willer Express（英语：Willer Express）（長距離） 總站 鐵路 名古屋站/名鐵名古屋站/近鐵名古屋站 金山站 大曾根站 榮站/榮町站 岐阜站/名鐵岐阜站 豐橋站/新豐橋站/站前站 機場 中部國際機場 名古屋飛行場 港口 名古屋港 四日市港 衣浦港 三河港 相關條目 大名古屋交通（英语：Transport in Greater Nagoya） 渡輪營運商 太平洋渡輪（地區） 伊勢灣渡輪（日语：伊勢湾フェリー） 名鐵觀光渡輪 智能卡 Manaca TOICA Tranpass（日语：Tranpass） 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）

查 论 编 日本地下鐵系統 地方公營企業 札幌市 仙台市 東京都 橫濱市 名古屋市 京都市 神戶市 福岡市 民營 東京地下鐵 埼玉高速鐵道 東葉高速鐵道 大阪市高速電氣軌道 廣島高速交通 橫濱高速鐵道 東京臨海高速鐵道 註1：本模板根據日本地下鐵協會（日语：日本地下鉄協会）之定義分類。 註2：民營欄位包含公有民營與第三部門業者。