裝配線




陶瓷装配线





愛沙尼亞的食品自動化生產線


裝配線，又稱為生產線，是一種工業上的生產概念，最主要精神在於“讓某一個生產單位只專注處理某一個片段的工作”，而非傳統的讓一個生產單位從上游到下游完整完成一個產品。


譬如某種產品之生產有5個步驟（步驟一二三四五），生產100個，雇用10人。傳統方式是讓每一位工人進行各個產品由1到5的全部步驟，即每人負責10個產品，每人進行各個產品的5個步驟，即步驟一二三四五，重複10次。裝配線方式是讓每一位工人重複進行某一種步驟，即2位工人負責全部100個產品的某一個步驟，每人進行同一步驟50次，譬如步驟二，重複50次。


因每位工人或機器只需專注負責一個步驟，故此法讓工業生產效率大幅提高。裝配線生产法可能最先出现在秦始皇大量製造兵馬俑時期，16世紀初期威尼斯也有廠商使用裝配線快速造船，1801年英国有零件供應商也使用裝配線生產英國海軍所需的零件。在美国第一个使用裝配线进行生产作业是1901年Oldsmobile汽車創辦人蘭塞姆·奧茨（英语：Ransom Olds），他也將裝配線生產的方法登記專利，之後福特汽車另外獨立發展裝配線生產方法。將此概念實際應用而獲得極大成功的是美國汽車大王亨利·福特，他以此法大幅降低汽車生產成本，進而降低售價，使汽車在美國普及化，更重要的是，他也證實了裝配線法的實用性而革命了工業生產方式，如今此法早已成為工廠生產線的主流。在今日只有部分豪華汽車會使用工匠做生產。



參見


  • 大量生產


参考资料










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坐标： 35°01′30″N 109°57′59″E  /  35.0249599°N 109.9665°E  / 35.0249599; 109.9665 国家高速G5 北京－昆明高速公路 路線簡稱 京昆高速 起點 北京 終點 云南昆明 建设规划 規劃總里程 2716公里 参见 中华人民共和国高速公路 中国国家高速公路网 北京－昆明高速公路 ，简称 京昆高速 （中国国家高速公路网编号 G5 ），北起北京，南抵云南昆明，途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南6省市区，贯穿南北东西，全长约2716公里。 [1] 途经主要地区有北京－保定－石家庄－阳泉－太原－晋中－临汾－运城－渭南－西安－汉中－广元－绵阳－德阳－成都－雅安－凉山州－攀枝花－楚雄州－昆明。 目录 1 路段 2 各省过境节点与过境里程 3 沿线出入口及服务区 4 来源 5 参见 路段 中华人民共和国交通运输部已启动全国高速公路统一命名和编号工作，纳入国道主干线的高速公路将逐步使用新名称替换旧名称，下面列出其具体走向的旧名，以资参考。 北京段：全通。 河北段：京界—石家庄曲阳桥段已通，曲阳桥—山西段石太二通道已通。 山西段：全通。 陕西段：全通。 四川段：全通。 云南段：全通。 各省过境节点与过境里程 京昆高速公路过境里程 （公里） [2] 省级行政区 过境里程数 起点 起点里程数 终点（省界点） 终点里程数 北京 60 北京 0 京冀界 60 河北 274.766 冀京界 60 井陉（冀晋界） 334.766 山西 503.458 旧关（晋冀界） 335 禹门口（晋陕界） 838.458 陕西 624.451 禹门口（陕晋界） 839 棋盘关（陕川界） 1463.451 四川 1038.205 棋盘关（川陕界） 1464 永仁方山（川滇界） 2502.205 云南 213 四川田房（滇川界） 2503 昆明 2716 途径省份 里程 起点地名 终点地名 北京 40.000 北京 京冀界 河北 30.000 冀京界 涞水 135.566 涞水 保定石家庄交界 61.200 保定石家庄交界 鹿泉 48.000 鹿泉 井陉(冀晋界) 山西 141.460 旧关(晋冀界) 武宿(东山枢纽) 16.000 武宿(东山枢纽) 罗城(枢纽) 33.165 罗城(枢纽) 夏家营(义望枢纽) 23
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