奧波隆-特列姆基線





奧波隆-特列姆基線

Kiev otl metro map.svg


二号线(蓝线)在基辅地图中的位置

圖例
















































































































































2号奥波隆车厂












第聂伯英雄












明斯克












奥波隆











彼得罗夫卡( / 基辅-彼得罗夫卡列车站)











塔拉斯·舍甫琴科(4号线波基尔)











合同广场










邮政广场(缆车站、河运码头)











独立广场(1号线赫雷夏蒂克)











列夫·托尔斯泰广场(3号线体育宫)












奥林匹克












乌克兰宫












雷别奇











德米夫卡(中央城际巴士站)












霍洛希夫卡












瓦西里基夫












展览中心











赛马场(南部城际巴士站)






















特列姆基汽车站











阿芙乐尔号巡洋舰街












特列姆基












敖德萨














特列姆基车厂











奥波隆-特列姆基線(烏克蘭語:Оболо́нсько-Теремкі́вська лі́нія转写:Obolonsko-Teremkivska liniia),2018年前稱「库列尼夫卡-红军线(烏克蘭語:Куренівсько-Червоноармійська лінія转写:Kurenivsko-Chervonoarmiyska liniia,俄语:Куренёвско-Красноармейская линия)」,地圖上以藍線為標識,基輔地鐵第2條於1976年啟用的路線,路線最初從市中心獨立廣場站以北的路線右邊沿著第聶伯河向上擴展,1984年路線偏離第聶伯河延伸向西南方的雷别季站。現有建於70至80年代的車站都保留了若干晚期蘇聯的建筑特色。全線直到至2012年10月為止共有17個車站,總長度19.4公里。


車廠設於奥波隆區第聶伯英雄總站的北方,其中32列列車被分派於2號線行駛。




目录





  • 1 站名更動


  • 2 未來發展


  • 3 图片集


  • 4 外部連結




站名更動




























現今站名
舊站名
舊名年期

Майдан Незалежності
獨立廣場

Площа Калініна
加里寧廣場
1976-1977

Площа Жовтневої Революції
十月革命廣場
1977-1991

Контрактова площа
合同廣場

Червона площа
紅場
1976-1991

Оболонь
奥波隆

Проспект Корнійчука
科尔尼丘克大道
1980-1991

Палац "Україна"
烏克蘭宮

Червоноармійська
紅軍
1984-1991

Либідська
雷别奇

Дзержинська
捷尔任斯基
1984-1991

Олімпійська
奧林匹克

Республіканський стадіон
共和国人球場
1981-2011

Почайна
波恰伊纳

Петрівка
彼得罗夫卡
1980-2018


未來發展


受到財政問題影響而一直被耽擱的雷别季站往西南方的延線在縮減原方案中的終點站特萊姆基(或更之前建議的馬場站)下,延線終於2005年動工。新方案改以前一站展覽中心站為終點站。這是考慮到霍洛希夫卡區有較高的覆蓋客量。德米夫卡、霍洛希夫卡及瓦西里基夫站於2010年12月15日完工啟用,展覽中心站2011年12月27日才開啟使用。被現計劃排除在外的兩個市郊延線站則有望於2020年動工興建。



图片集



外部連結


(乌克兰文)基輔地鐵官網──未来前瞻



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