巨業交通
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| 巨業交通股份有限公司 | |
|---|---|
GEYA Bus Transportation Co., Ltd. | |
2015 Yutong ZK6128HG | |
| 原文名称 | 巨業交通 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 55680591 |
| 成立 | 1974年3月7日(1974-03-07) |
| 代表人物 | 董事長:李正舜 : 總經理:黃茂青 |
| 總部 | |
| 業務範圍 | 臺中市 苗栗縣:苑裡鎮、通霄鎮 彰化縣:彰化市 |
| 产业 | 運輸類 |
| 產品 | 臺中市市區公車 公路客運 |
| 實收資本額 | 新台幣100,000,000元 |
| 网站 | www.g-bus.com.tw |
巨業交通股份有限公司(英語:GEYA Bus Transportation Co., Ltd.),簡稱巨業交通,是一家主要經營臺中市市區公車與公路客運的業者。
目录
1 各地場站
2 營運路線
2.1 臺中市公車(現存路線)
2.2 臺中市公車(已停駛路線)
2.3 公路客運(現存路線)
2.4 公路客運(已停駛路線)
3 使用車輛
3.1 日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
3.2 中國廈門金龍 (KINGLONG)(台灣關係企業:三陽金龍)
3.3 南韓大宇(DAEWOO)
3.4 臺灣成運汽車(MASTER)
3.5 中國宇通(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通車業)
3.6 瑞典富豪(VOLVO)
4 歷史車輛
4.1 日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
5 業務範圍
6 照片集錦
7 參見
8 外部連結
各地場站
| 站名 | 地址 | 電話 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 沙鹿站 | 臺中市沙鹿區和平街2號 | 04-2662-3155 | 曾經是巨業交通總部 |
營運路線
臺中市公車(現存路線)
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
111 | 清水火車站─鰲峰山公園─梧棲觀光漁港 | |
164 | 清水國中-楊厝里 | 假日及寒暑假停駛 |
165 | 清水國中-舊庄 | 假日及寒暑假停駛 |
178 | 清水火車站-高美濕地 | 經高美路 |
179 | 清水火車站-高美濕地 | 經三美路 |
180 | 巨業沙鹿站-彰化 | |
300 | 靜宜大學-臺中火車站-靜宜大學 | 與台中客運、統聯客運聯營 為單循環路線 行駛於公車專用道 |
305 | 巨業大甲停車場-鹿寮-臺中火車站-鹿寮-巨業大甲停車場 | 為單循環路線 行駛於公車專用道 |
306 | 清水-梧棲-臺中火車站-梧棲-清水 | 為單循環路線 行駛於公車專用道 |
309 | 臺中火車站-高美濕地 | 與台中客運、統聯客運聯營 |
310 | 臺中火車站-臺中港旅客服務中心 | 與台中客運、統聯客運聯營 |
353 | 巨業沙鹿站-天母櫻城 | |
677 | 沙鹿-茄投尾-沙鹿(沙鹿龍井環線) | 右環線先抵達「第一銀行(沙鹿分行)」 左環線先抵達「沙鹿市場」 |
688 | 清水火車站-港區藝術中心-梧棲觀光漁港 | 2017年5月27日通車 平日停駛 |
699 | 大甲體育場-南埔 | 2017年9月15日通車 |
臺中市公車(已停駛路線)
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
68 | 鹿寮國中-太原車站-中臺科技大學 | 2018年12月1日起由四方客運接續行駛 |
150 | 巨業台中站─大雅─清水(經台10乙線) | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
151 | 文華高中─梧棲─清水(經台12線) | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
152 | 大甲高工─清水─沙鹿 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
153 | 大甲高工─梧棲─沙鹿 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
154 | 文華高中─大甲 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
156 | 致用高中─梧棲農會 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
157 | 致用高中─龍海國小─田中村 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
159 | 致用高中─北堤 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
160 | 致用高中─大庄 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
161 | 致用高中─追分 | 2012年7月1日遭市府收回路權 |
166 | 台中高工(復興路)-高鐵臺中站-沙鹿 | 2018年12月1日停駛 |
167 | 巨業大甲停車場-僑光科技大學 | 2018年12月1日停駛 |
168 | 臺中車站(巨業)-大甲 | 2015年7月8日起與藍6路整併改號為台中市公車305路,並變更為單循環路線(大甲-鹿寮-臺中火車站-鹿寮-大甲) |
169 | 臺中車站(巨業)-梧棲-清水 | 2015年7月8日起改號為台中市公車306路,並變更為單循環路線(清水-梧棲-臺中火車站-梧棲-清水) |
175 | 沙鹿-茄投尾 | 2015年12月1日起與176路、177路整併並改號為台中市公車677路 |
176 | 沙鹿-龍井奉天宮 | 2015年12月1日起與175路、177路整併並改號為台中市公車677路 |
177 | 沙鹿-龍東派出所 | 2015年12月1日起與175路、176路整併並改號為台中市公車677路 |
藍5 | 巨業沙鹿站-天母櫻城 | 2015年7月8日起改號為台中市公車353路 |
藍6 | 正英臺灣大道口-鹿寮-大甲 | 2015年7月8日起與168路整併並改號為台中市公車305路,並變更為單循環路線(大甲-鹿寮-臺中火車站-鹿寮-大甲) |
藍6區 | 正英臺灣大道口→鹿寮→清水 | 2015年7月8日起停駛 |
公路客運(現存路線)
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
6354 | 大甲-通霄 |
公路客運(已停駛路線)
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
6351 | 巨業沙鹿站-大甲-通霄-臺北轉運站 | 曾與尊龍客運聯營,於2012年5月1日起停駛 |
6352 | 巨業大甲站-沙鹿-巨業臺中站 | 編入台中市公車並改制為台中市公車168路(現為台中市公車305路) |
6353 | 巨業清水站-梧棲-巨業臺中站 | 編入台中市公車並改制為台中市公車169路(現為台中市公車306路) |
9007 | 臺中港-弘光技術學院-國道客運臺北總站 | 曾與統聯客運聯營 於2013年8月27日起由和欣客運接續行駛,並於2014年6月3日改制為公路客運7511路 |
使用車輛
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
ROSA BE639G
- 日本原裝進口
- 引擎形式 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-2AT4A
- 最大馬力 145HP
- 車長 6,990mm
- 車寬 2,060mm
- 車高 2,630mm
- 軸距 3,995mm
- 變速 手排
- 出廠年份:2016、2018
- 領牌年度:2016、2018
- 分類:乙類大客車
- 領牌範圍:825-U8~827-U8、FAE-801~FAE-802
- 現有4輛
- 固配111、178、179、353
中國廈門金龍 (KINGLONG)(台灣關係企業:三陽金龍)
KINGLONG AITJC3D1D1D2(遊覽部)
- 車體廠 原廠
- 引擎 Cummins ISBe4+185
- 最大馬力 183HP
- 變速 6速手排
- 底盤年份 2012
- 領牌年度 2012
- 領牌車號 697-UU
- 分類:乙類大客車
- 現有1輛
南韓大宇(DAEWOO)
BS120CN (四期引擎)
2012〈2012〉DAEWOO BS120CN(成運)
- 車體廠 成運
- 引擎 Doosan DL08S
- 最大馬力 300ps
- 全長 11,990mm
- 軸距 6,100mm
- 變速 自排(ALLISON T375R)
- 底盤年份 2011~2013
- 領牌年份 2011~2013
- 乘客座位數:22座
- 領牌範圍:735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX、618-FX~622-FX
- 分類:甲類大客車
- 現有12輛
- 除719-FT、720-FT固配6354外,其餘固配305、306
台北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣車船處、全航客運、國光客運、科技之星、台中客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
BS110SN (五期引擎)
- 車體廠 成運
- 引擎 Doosan DL08K
- 最大馬力 300ps
- 全長 11,060mm
- 軸距 5,400mm
- 變速 自排(ALLISON T375R)
- 乘客座位數:25(含2個活動式座椅)
- 底盤年份:2014
- 領牌年份:2014
- 領牌範圍:766-U8~768-U8
- 分類:甲類大客車
- 現有3輛
- 固配677路
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
BC211MA(成運市區型)
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 DL08S(四期)
- 最大馬力 300ps
- 變速 手排
- 底盤年份 2012
- 領牌年份 2012
- 乘客座位數:35座
- 領牌範圍:FAE-701~FAE-702
- 分類:甲類大客車
- 現有2輛
台北客運、大都會客運亦有購買此款車種- 目前為四方巴士租用車,支援68路
BC211MA(固亞市區型)
2013〈2013〉 DAEWOO BC211MA(固亞)
- 車體廠 固亞
- 引擎 斗山 DL08S(四期) DL08K(五期)
- 最大馬力 300ps
- 變速 手排
- 底盤年份 2012、2013
- 領牌年份 2012、2013
- 乘客座位數:23座/35座
- 領牌範圍:
655-FX~656-FX(四期)
717-FX~720-FX(五期) - 分類:甲類大客車
- 現有6輛
三重客運、台北客運、台中客運亦有購買此款車種- 目前為四方巴士租用車,支援68路
FX118(旭成遊覽車)
2010 DAEWOO FX118 ( 旭成 )
- 車體廠 旭成
- 引擎 斗山 DL08S
- 最大馬力 340ps
- 變速 手排
- 底盤年份 2009、2010
- 領牌年份 2009、2010
- 領牌範圍:258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ~707-FQ
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:45座
- 原有10輛,現有2輛
- 僅剩262-FM、707-FQ,除了706-FQ淘汰以外其餘車輛轉紅牌
FX118(旭成遊覽車)(遊覽部)
- 車體廠 旭成
- 引擎 斗山 DL08S
- 最大馬力 340ps
- 變速 手排
- 底盤年份 2009、2010、2011
- 領牌年份 2011、2018
- 領牌範圍:721-RR、726-RR、KAH-969、KAH-971、KAH-973~KAH-977、KAB-6326
- 分類:甲類大客車
- 乘客座位數:45座
- 現有9輛
臺灣成運汽車(MASTER)
MB120NS (五期引擎)
- 車體廠 成運汽車
- 引擎 Doosan DL08K
- 最大馬力 300ps
- 全長 11,990mm
- 軸距 6,100mm
- 變速 自排(ALLISON T375R)
- 底盤年份 2017
- 領牌年份 2017
- 乘客座位數:22座(含4個活動式座椅)
- 領牌範圍:FAE-776~FAE-777
- 分類:甲類大客車
- 現有2輛
- 配合法規加裝活動式安全窗
- 主要配置於305、306(偶爾支援699)
豐榮客運、國光客運、三重客運、桃園客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦購買同款車種- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸,並由成運汽車自行仿製
中國宇通(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通車業)
ZK6180HGC(雙節低底盤公車)
2014 Yutong ZK6180HGC
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎 Cummins ISM11E5 345
- 最大馬力 345HP
- 最大馬力 345HP
- 變速 ZF EcoLife自動變速箱
- 出廠年份:2014
- 領牌年度:2014、2017、2018
- 領牌範圍:
2014(8輛):757-U8~765-U8
2017(5輛):FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(3輛):FAE-798~FAE-800(前臺中快捷巴士公司用車) - 分類:甲類大客車
- 共計16輛
- 全數配置於300、309、310
統聯客運、台中客運亦有採購同款之車種- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照:
- 271-U8→FAE-780
- 266-U8→FAE-781
- 269-U8→FAE-782
- 270-U8→FAE-785
- 263-U8→FAE-786
- 959-U8→FAE-798
- 961-U8→FAE-799
- 963-U8→FAE-800
ZK6128HG
2015 Yutong ZK6128HG
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎 Cummins ISB6.7EV285B(五期)
- 最大馬力 285ps
- 車長 11990 mm
- 軸距 5875 mm
- 變速 自排 [ZF EcoLife(五期)]
- 領牌年度:2015
- 領牌範圍:769-U8~785-U8
- 分類:甲類大客車
- 共計15輛
- 固配305、306、688(偶爾支援677、699)
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
瑞典富豪(VOLVO)
B7RLE Low Entry(雙門)
2012<2015> B7RLE Low Entry
- 車體廠 唐榮
- 最大馬力:290ps
- 排檔規格:自排
- 底盤年份:2012
- 領牌年份:2012
- 乘客座位數:28
- 領牌範圍:657-FX~658-FX
- 現有2輛
歷史車輛
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
FUSO RM117NL
2004 FUSO RM117NL 508-FH
2004 FUSO RM117NL 509-FH
- 車體廠 豐榮
- 引擎 待查
- 最大馬力 240ps
- 全長 mm
- 軸距 mm
- 變速 待查
- 底盤年份 2004
- 領牌年份 2004
- 乘客座位數:待查
- 領牌範圍:503-FH、507-FH~509-FH
- 分類:甲類大客車
- 現有4輛
- 此款車輛已全數淘汰
FUSO RM117NL7-45
- 車體廠 順益車輛
- 引擎 待查
- 最大馬力 240ps
- 全長 mm
- 軸距 mm
- 變速 待查
- 底盤年份 2006
- 領牌年份 2007
- 乘客座位數:45座
- 領牌範圍:560-FH~562-FH、201-FM~205-FM
- 分類:甲類大客車
- 共計7輛
- 此款車輛已全數淘汰
業務範圍
- 市區汽車客運業
- 公路汽車客運業
- 遊覽車客運業
- 甲級汽車修配廠
- 大小型汽車檢驗廠
- 加油站
照片集錦

低底盤公車

行駛於台灣大道的日野LRK車(此款車已全數汰換報廢)

台中市公車68路
參見
- 中華民國汽車客運業者列表
- 中華民國汽車客運車站列表
外部連結
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- 巨業交通
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