和欣客運
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| 和欣汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD. | |
| 原文名称 | 和欣客運、和欣、HO-HSIN |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 70755825 |
| 成立 | 1999年12月15日(1999-12-15) |
| 代表人物 | 梁樾 |
| 總部 | |
| 標語口號 | 時時關心、處處用心、盡在和欣 |
| 产业 | 交通運輸、汽車客運 |
| 員工人數 | 約800人 |
| 實收資本額 | 新台幣349,990,000元(2011年3月) |
| 結算期 | 每年12月 (月制會計年度) |
| 主要子公司 | 和益通運 |
| 网站 | www.ebus.com.tw |
和欣汽車客運股份有限公司(英語:HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.),簡稱和欣客運,是一家以提供臺灣國道客運服務的為主要業務的民營企業,這家客運公司為台南的國道客運公司,主要經營臺南市往新北市、桃園市、臺北市、臺中市、高雄市等縣市的國道客運路線。
目录
1 經營概要
2 沿革事紀
3 服務概覽
3.1 車種路線
3.1.1 頭等商務艙
3.1.2 白金臥艙
3.1.3 豪華經濟艙(三排椅)
3.1.3.1 四排椅
3.1.3.2 三門低地板
3.1.3.3 中型巴士(快樂通)
3.1.3.4 九人巴士
3.2 車上設備
3.2.1 座艙
3.2.2 資訊服務
4 車輛型式
4.1 國道客運
4.1.1 德國梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)(總代理:裕益汽車)
4.1.2 日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
4.1.3 瑞典世冠汽車(SCANIA)(總代理:臺灣永德福汽車)
4.2 市區公車
4.2.1 宇通客車、台灣宇通
4.2.2 日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
4.2.3 ROSA
4.3 遊覽車(屬和欣遊覽部門、和益通運)
4.3.1 FUSO
4.3.2 SCANIA
4.3.3 TOYOTA
4.3.3.1 COASTER
4.4 圖片展示
5 車站及售票處
5.1 車站
5.1.1 目前營業場站
5.1.2 已結束營業場站
6 營運路線
6.1 登記路線
6.2 臺中市公車
6.2.1 歷史
6.2.2 路線基本資料
6.2.3 時刻表
6.2.4 公車專用道轉乘資訊
6.2.5 收費
6.2.6 停站
6.2.7 圖片集
6.3 已停駛路線
6.4 其他服務區間
7 相關事業
7.1 家族企業
8 參見
9 参考資料
10 外部連結
經營概要
該公司由驊慶遊覽公司成立,其後陸續購併如皇客運(一家「野雞車」業者)及尊龍客運以擴大車隊,成為以新營、臺南為基地的臺灣地區中大型客運業者。
曾經營中鹿客運、中南客運、濱海客運等子公司,目前均由其他公司接手或暫時停業。
和欣客運鄭重聲明:臺灣愛巴士交通聯盟及該聯盟之中鹿客運、中南客運、漢程客運、仁友客運皆與本公司無關,且不屬於本公司相關企業。
沿革事紀
1999年12月15日,和欣客運成立,總部設於臺南縣新營市(今臺南市新營區),客層鎖定商務階級,票價較其他同業稍貴,提供服務內容亦較多。
2007年10月12日,推出全新頂級白金臥艙。
2009年,推出頭等商務艙車種;其後,同白金臥艙與其他車種混合調度。
2010年,推出白金臥艙10週年紀念版「豪華尊榮」。
2011年,加入臺中市公車行列,經營原由台中客運營運的54路,路線延長行駛為「水湳經貿園區-逢甲商圈-烏日明道中學」,除白金臥艙外,各車種皆有行駛(包括快樂通中型巴士)。
2012年,臺中市政府交通局決議重新遴選台中市公車54路經營業者,經臺中市市區汽車客運審議委員會評選為臺中客運,並於3月1日起移轉路線營運權利。
2013年6月1日,宣布7510(基隆市中正區─國道1號─國道3號─捷運南港站)路線停駛一年(預計2017年由基隆客運接續經營)。
2013年8月27日,接駛9007(臺北─國道1號─臺中港)路線。
2014年6月2日,獲交通部准許將9007(臺北─國道1號─臺中港)路線變更為7511(臺北─三重─國道1號─臺中港)路線。
2014年6月17日,7500、7504、7505三條國道客運路線開始實施公路總局核備之試辦計畫「部分班次上下交流道、短端售票、縮駛」,被查獲違規而停止的台中─台南區間再度售票,其後再恢復新營─臺南、麻豆─高雄、板橋─中壢(限深夜)等區間。
2014年9月1日,配合臺中市水湳經貿園區周邊都市重劃工程,中清站停止售票及上客業務[1]。
2016年6月1日起,兩排椅班次從7504路撤退,故兩排椅班次集中經營南北長途路線。
2016年8月1日,岡山站結束營業[2]。
2016年9月5日,九龍食品站結束營業[3]。
2016年12月29日,干城站結束營業,唯一條靠7504路線,縮駛至朝馬轉運站[4]。
2017年起,停止播送車上音樂。
2017年9月1日,終止高鐵快捷公車聯合行銷合約。
2018年8月17日,推出「臺中-嘉義」套票(一本8張),另原有7種套票進行封面設計改版。
2018年9月30日,7500、7505、7512路線調整上下交流道及時刻,其中下新營站平日班次絕大部分取消,改由區間車班次停靠
服務概覽
車種路線
頭等商務艙
頭等商務艙二排座
7500 台北-臺南(不經朝馬)、7505 板橋-臺南
白金臥艙
7500區 台北-新營、7505區 板橋-新營、7512新營-高雄

白金臥艙

白金座椅
豪華經濟艙(三排椅)
所有國道路線,7500區、7505區、7512、9018除外。
四排椅
臺中市公車、國道支援車
三門低地板
高鐵快捷公車
中型巴士(快樂通)
9018 台中-鹿港、中壢站-桃園機場接駁車
九人巴士
麻豆、佳里、學甲接駁車
車上設備
座艙
氣壓振動按摩座椅(頭等商務艙、白金臥艙)、全平躺座椅(白金臥艙)、毛毯(頭等商務艙、白金臥艙)、飲用杯水
資訊服務
個人座位液晶顯示器、無線上網、VOD隨選視訊系統、電玩遊戲
車輛型式
按:以下含子公司之車輛,並依其製造廠商分類。
國道客運
德國梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)(總代理:裕益汽車)
- 車體廠:順益車體
- 引擎:Mercedes-Benz OM457
- 最大馬力:428ps
- 排氣量 11,967cc
- 全長:12,200mm
- 軸距:6,000mm
- 變速:八速自手排
- 座椅型式:三排椅
- 領牌年度:2018
- 領牌範圍:KKA-7627~KKA-7629
- 分類:甲類大客車
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
- 車體廠:鉅巃車體、南杰車體
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1
- 最大馬力:320ps
- 排氣量 11,945cc
- 全長:12,200mm
- 軸距:6,000mm
- 變速:五速手排
- 座椅型式:三排椅
- 領牌年度:2001,2002
- 領牌範圍:
2001(2018年初5輛):058-FB,887-FQ,FAF-515~FAF-516,FZ-895,
2002(2018年初19輛):060-FB~062-FB,065-FB~066-FB,068-FB,072-FB,583-U9,592-U9,622-FC~626-FC,629-FC~631-FC,873-FQ~875-FQ,FAF-513. - 分類:甲類大客車
- 已全數報廢停用。
- 部分更轉賣至豪泰客運。
- 此型車已由SCANIA K400 SCR及Benz O500取代
- 車體廠:南杰車體
- 引擎:三菱 (MITSUBISHI) 6D24-1AT2
- 最大馬力 350ps
- 排氣量 11,945cc
- 全長 12,200mm
- 軸距:6,000mm
- 座椅型式:兩排椅(白金、頭等)
- 領牌年度:2006
- 領牌範圍:610-U9,801-FM~802-FM,813-FM,826-FM~829-FM,831-FM~842-FM.
- 現18輛,801-FM已卸牌
- 頭等商務艙:802-FM、813-FM、842-FM
- 除上述車號外,其餘座椅為白金臥艙。
- 分類:甲類大客車
- 車體廠:南杰車體
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M70-6AT3
- 最大馬力:380ps
- 全長:12,200mm
- 軸距:6,000mm
- 變速:五速手排
- 領牌年度:2008
- 座椅型式:兩排椅(白金、頭等)
- 領牌範圍:518-FM,520-FM,532-U9,538-U9,539-U9,575-U9,593-U9,617-U9,673-FM,875-FM~878-FM,883-FM.
- 520-FM、532-U9、538-U9、875-FM、876-FM、878-FM已卸牌(部分轉賣至豪泰客運),現8輛。
- 頭等商務艙:617-U9
- 除上述車號外,其餘座椅為白金臥艙。
- 分類:甲類大客車
瑞典世冠汽車(SCANIA)(總代理:臺灣永德福汽車)
- 車體廠:南杰車體
- 引擎:Scania DC11
- 最大馬力:340HP
- 排氣量:10,640cc
- 全長:12,200mm
- 軸距:6,000mm
- 變速:手排
- 座椅型式:兩排椅(白金)、三排椅
- 領牌年份: 2003,2004,2006,2018
- 領牌範圍:
2003:586-U9,599-U9,615-FC,626-U9,653-FC~655-FC,658-U9,660-U9,662-FC,665-U9,667-FC~669-FC,669-U9,671-U9,673-U9,678-FC~680-FC,687-U9~688-U9,691-FC~692-FC,719-U9~720-U9,729-U9,731-U9,755-U9,836-FS~837-FS,KKA-7618
2004:247-FB,581-U9,619-FJ,625-U9,630-U9~633-U9,655-U9,683-FC,696-FM~697-FM,700-U9,722-U9~723-U9,805-FS~806-FS,877-FQ~878-FQ,890-FQ
2006:709-U9,845-FM,858-FM~860-FM. - 現53輛
- 白金臥艙:845-FM、858-FM~860-FM
- 除上述車號外,其餘座椅為三排椅。
- 換牌:
642-FC→KKA-7618 - 報廢:655-FC、662-FC、667-FC
- 分類:甲類大客車
和欣客運所購買的SCANIA K380EB4X2LI(879-FQ)
- 車體廠:南杰車體
- 引擎型式:SCANIA DC1213(符合歐盟四期排放標準)
- 最大馬力:380HP
- 全長:12200mm
- 軸距:6000mm
- 座椅型式:兩排椅(頭等)
- 變速:八速自手排
- 懸吊 : 前輪獨立氣墊
- 分類:甲類大客車
- 領牌年份:2007、2018
- 領牌號碼:531-U9、879-FQ、KKA-7609、KKA-7652、KKA-7653、KKA-7655
- 現計5輛,879-FQ卸牌
- 換牌:
867-FM→KKA-7609
869-FM→KKA-7610→KKA-7631→KKA-7652
871-FM→KKA-7613→KKA-7653
872-FM→KKA-7615→KKA-7638→KKA-7655
- 註:與三菱FUSO380車型同期引進
SCANIA K380IB4X2NB(821-FS)
- 車體廠:南杰車體、程達車體、總盈汽車
- 引擎型式:SCANIA DC1213(符合歐盟四期排放標準)
- 最大馬力:380HP
- 全長:12200mm
- 軸距:6000mm
- 變速:八速自手排
- 領牌年份:2009~2012
- 領牌號碼:
2009(20輛):569-U9、572-U9、588-U9、677-U9、701-FS~706-FS、709-FS~716-FS、718-FS、805-FQ~806-FQ、808-FQ
2010(28輛):578-U9~579-U9、595-U9、718-U9、730-FS~733-FS、736-FS、738-FS~741-FS、759-FS~761-FS、765-FS~770-FS、772-FS~776-FS、766-U9
2011(25輛):652-U9~653-U9、698-U9、707-U9、721-U9、790-FS~796-FS、798-FS~803-FS、809-FS~812-FS、817-FS~819-FS、776-U9
2012(15輛):560-U9、701-U9、727-U9、820-FS~821-FS、829-FS~830-FS、FAF-501~FAF-509、KKA-7605 - 換牌:
589-U9→776-U9
763-FS→766-U9
830-FS→KKA-7605 - 分類:甲類大客車
- 座椅型式:
- 兩排椅(白金):569-U9、578-U9、579-U9、595-U9、701-FS、703-FS、705-FS、709-FS、710-FS、718-FS、759-FS~761-FS、765-FS、766-FS、766-U9、767-FS~770-FS、772-FS~776-FS、790-FS~796-FS、798-FS~803-FS、805-FQ、806-FQ、808-FQ、809-FS~812-FS、817-FS~819-FS
- 兩排椅(頭等):572-U9、588-U9、652-U9、653-U9、698-U9、701-U9、702-FS、706-FS、707-U9、711-FS~716-FS、718-U9、721-U9、727-U9、730-FS~733-FS、736-FS、738-FS、739-FS~741-FS、820-FS、821-FS、829-FS~830-FS、FAF-501~FAF-509、KKA-7605
- 三排椅:560-U9、776-U9、677-U9
- 共計88輛
- 註:2016年2月28日上午FAF-506在國道1號南下83.1公里湖口路段發生連環車禍;677-U9行駛於臺中高鐵快捷巴士160(高鐵-僑光科大)及161(高鐵-中科管理局)路線。
2015 SCANIA K400IB4X2NB(602-U9)
2015 SCANIA K400IB4X2NB 大復康巴士(601-U9)
2016 SCANIA K400IB4X2NB SCR(702-U9)
- 車體廠:名仕汽車(原南杰車體)、協億車體
- 引擎型式:SCANIA DC1305(符合歐洲五期排放標準)
- 最大馬力:400HP
- 全長:12200mm
- 軸距:6000mm
- 變速:八速自手排
- 座席(不含駕駛席及A座):18席(兩排)、31席(三排一般型)、26席(名仕三排大復康)、27席(協億三排大復康)
- 領牌年份:2013~2018
- 領牌號碼:
2013(6輛):511-U9~513-U9、515-U9~517-U9
2014(14輛):550-U9~553-U9、556-U9~559-U9、596-U9、601-U9~602-U9、605-U9~606-U9、KKA-7603
2015(13輛):603-U9、607-U9~608-U9、635-U9、637-U9~638-U9、656-U9、661-U9~662-U9、666-U9~668-U9、689-U9
2016(28輛):691-U9~693-U9、695-U9~697-U9、699-U9、702-U9~705-U9、710-U9~716-U9、725-U9、730-U9、732-U9~739-U9、750-U9~752-U9
2017(24輛):756-U9~765-U9、767-U9~775-U9、777-U9~779-U9、785-U9~788-U9
2018(23輛):789-U9~800-U9、KKA-7601、KKA-7606~KKA-7608、KKA-7616~KKA-7617、KKA-7622~KKA-7623、KKA-7630、KKA-7633~KKA-7636 - 換牌:
537-U9→892-UU→KKA-7603
690-U9→725-U9
717-U9→730-U9 - 分類:甲類大客車
- 共計108輛
- 註:601-U9、607-U9、713-U9~716-U9、730-U9、772-U9~775-U9、777-U9~779-U9屬大復康巴士;2016年起領牌之車輛由協億車體打造;2016年起引進之K400IB底盤屬SCR廢氣排放環保系統
- 2017年領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
- 兩排椅:550-U9~553-U9、556-U9、596-U9
- 三排椅大復康巴士:601-U9、607-U9、713-U9~716-U9、730-U9、772-U9~775-U9、777-U9~779-U9
- 其餘車輛為三排椅一般型
市區公車
N230UB(三門低底盤公車)- 508-U9、509-U9(2輛)
宇通客車、台灣宇通
- 車體:鄭州宇通、臺灣宇通(組裝)
- 引擎型式:Cummins ISBe4+250B
- 最大馬力:250ps
- 車長:11990mm
- 軸距:5875mm
- 變速:自排
- 領牌年份:2011
- 領牌號碼:777-FS~778-FS
- 分類:甲類大客車
- 註:大南汽車、東南客運、欣欣客運、皇家客運、大有巴士、義大客運、彰化客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、高雄客運、巨業交通、桃園客運、豐原客運亦有採購同款車種
日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)
- 車體廠:順益車體
- 引擎: 三菱 (MITSUBISHI) 6M60-3AT2
- 全長:12,145mm
- 軸距:5,800mm
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:278HP
- 變速系統:六速手排
- 座椅型式:四排椅
- 領牌年度:2010、2014、2017~2018
- 領牌範圍:
2010:503-U9~505-U9、781-U9~782-U9、FAF-510
2012:783-U9
2014:529-U9~530-U9、598-U9 - 配置於台中市公車160,161路
- RM11GNL3(前葛瑪蘭客運,目前專駛臺中市公車)
- 675-U9~676-U9、678-U9~680-U9已淘汰
ROSA
目前兩台:677-FM、678-FM(配9018)
遊覽車(屬和欣遊覽部門、和益通運)
FUSO
- U-MP618P (310ps,已淘汰)
- RP517PL (320ps)
- RP51JP3L (380ps)
- RM11GNL3 (278ps)
SCANIA
- K340IB (340ps 已改班車)
- K380IB (380ps):KAJ-377
- K400IB (400HP):235-V8
TOYOTA
COASTER
圖片展示

和欣客運及其遊覽部門,採用三菱FUSO U-MP618P或RP517PL底盤

和欣客運的SCANIA K114EB6x2NB八輪巴士

和欣客運的SCANIA K114IB4x2NB六輪巴士
和欣客運三門低地板巴士展示會
和欣客運SCANIA三門低底盤巴士
車站及售票處
車站
由和欣客運開立之購票證明;左為正面,右為背面,2010年4月28日
和欣客運基隆站(已裁撤)
目前營業場站
| 站名 | 地址 | 備註 |
|---|---|---|
| 臺北轉運站 | 台北市大同區市民大道一段209號 |
|
| 板橋客運站 | 新北市板橋區新站路66-1號 | |
| 三重站 | 新北市三重區重陽路四段71號 | |
| 桃園站 | 桃園市蘆竹區中正路91號 | |
中壢交流道站 | 桃園市平鎮區民族路二段172號 |
|
| 新竹站 | 新竹市東區金城一路35巷11之6號 | |
| 朝馬轉運站 | 臺中市西屯區朝馬路8號(國光朝馬站隔壁,統聯朝馬站對面) |
|
| 中港站 | 臺中市西屯區福安里福科路309號 | |
| 嘉義轉運站 | 嘉義市西區中興路1號 | |
| 嘉義交流道(可可雜貨店-代售處) | 嘉義市北港路1478號 | |
| 北門總站 | 台南市北區北門路二段25號 |
|
| 北門站 | 台南市北區北門路二段49號 |
|
| 鹽行站 | 台南市永康區中正南路788號 | |
| 新市站 | 台南市永康區中正北路318巷1號 |
|
| 麻豆轉運站 | 台南市麻豆區麻佳路一段80號 |
|
| 新營轉運站 | 台南市新營區長榮路三段75號 |
|
| 建國總站 | 高雄市三民區建國二路255號 |
|
| 中正站 | 高雄市苓雅區中正一路129號 | |
| 九如站 | 高雄市三民區九如一路214巷3號 | |
| 楠梓站 | 高雄市楠梓區經建路46號 |
已結束營業場站
| 站名 | 地址 | 備註 |
|---|---|---|
| 基隆站 | 2013年隨著7510路停駛後撤站 | |
| 干城站 | 目前為招呼站,僅9018路停靠 | |
| 彰化交流道站 | 目前為招呼站,僅9018路停靠 | |
| 員林轉運站 | 2016年4月17日隨著7509路停駛後撤站 | |
| 岡山站 | 2016年8月30日撤站 |
營運路線
登記路線
| 路線編碼 | 行駛方向 | 行經站名 | 備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7500 | 台南-中山高-台北(經三重交流道) |
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| 7501 | 台南-中山高-嘉義 |
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| 7502 | 嘉義-中山高-高雄 |
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| 7504 | 板橋-北二高-台中 |
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| 7505 | 板橋-北二高-台南 |
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| 7506 | 台中-嘉義(經南屯交流道) |
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| 朝馬-嘉義(經南屯交流道) |
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| 7511 | 台北-中山高-台中港 |
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| 7512 | 新營-中山高-高雄 |
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| 9018 | 台中-中山高-鹿港 |
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臺中市公車
- 160路
臺中市公車160路路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前行駛自高鐵台中站到僑光科技大學。
歷史
- 2009年4月1日:通車,為新增之高鐵快捷公車7507路。往高鐵方向只提供乘客上車,而往市區方向只提供乘客下車。提供高鐵旅客(在高鐵車站上車或下車後憑車票)免費接駁服務,非高鐵旅客(未在高鐵車站上車或下車者)客運業者將依搭乘起訖區間收費。
- 2011年12月1日:全部路線自高鐵車站上車需持有當日到站車票才有免費優惠。
- 2013年3月1日:移撥為台中市公車,並新增〈向上永春東七路口〉(由原「向上五權西路口」遷移),開始提供上下各站的服務。
- 2013年8月23日:〈和欣朝馬轉運站〉更名為〈朝馬轉運站〉。[5]
- 2017年9月1日:和欣客運與高鐵公司中止快捷公車行銷合約,全線恢復收費。
- 2017年12月31日:新增"林新醫院(惠中路)"站,另也不再行經朝馬路。
路線基本資料
全程行車里數約12.5公里,全程行車時間約50分。往返各9站。
- 自高鐵台中站起,經
台74線旁平面道路、向上路、黎明路、朝馬路、朝富路、市政北七路、河南路、福星路、福星北路、西苑路、漢翔路到文修停車場。[6]
- 由於台74線段是行駛旁邊的平面道路,因此不是新幹線公車的一部份。
時刻表
高鐵台中站:06:35-00:05
僑光科技大學:05:35-22:25
每20~30分一班[7]
公車專用道轉乘資訊
| 台灣大道 | ||||||
| 編號 | 捷運車站名稱 | Station Name | 公車站牌名稱 | Bus Stop Name | 備註 | |
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A12 | 秋紅谷 | Maple Garden | 秋紅谷(朝陽橋) | Maple Garden (Chaoyang Bridge) | 搭乘地點: 往僑光科技大學:和欣朝馬轉運站(朝富路) 往高鐵台中站:和欣朝馬轉運站(朝馬路) | |
收費
依里程計費;刷電子票證10公里內免費
停站
參見右側站牌路線圖。[8]
圖片集
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台中市公車160路停靠於高鐵台中站。
161路:高鐵臺中站─中科管理局- 中途停靠站:朝馬─福安里(暫時停靠統聯轉運站)─中港澄清醫院─東海大學(臺中榮總)─中科管理局站。
已停駛路線
- 7503:嘉義轉運站─和欣新營轉運站─楠梓─九如─中正─高雄航空站(2014年5月12日起停駛)
- 7509:桃園機場─彰化交流道─彰化火車站-花壇站─員林轉運站
- 本路線至2016年4月17日起停駛停駛公告
- 7510:基隆市中正區(基隆國立海洋科技博物館)─國道1號─國道3號─捷運南港站(目前停駛)
其他服務區間
- 接駁服務
- 中壢站─桃園機場(目前以快樂通中巴接駁)
- 麻豆站─佳里、學甲
- 短端載客
- 7500「台北-台南」
- 臺北-朝馬
- 朝馬-臺南
- 新營-臺南
- 麻豆-臺南
- 7502「嘉義-高雄」
- 嘉義-新營
- 新營、麻豆-楠梓、高雄
- 7504「板橋-台中」
- 板橋-中壢(限深夜)
- 7505「板橋-臺南」
- 板橋-中壢(限深夜)
- 新營-臺南
- 麻豆-臺南
- 聯程轉運
- 臺北、桃園、新竹─楠梓、高雄(販售兩段聯票)
- ※7500接7512在新營轉運站換車
- 板橋、中壢─楠梓、高雄(販售兩段聯票)
- ※7505接7512在新營轉運站換車
相關事業
- 和益通運公司
- 急急送
家族企業
以下公司的老闆與和欣客運有家族關係,但除了路線聯營以外並沒有進一步聯盟,不屬於相關企業:
- 臺灣愛巴士交通聯盟
- 中鹿客運
- 中南客運
- 漢程客運
- 仁友客運
參見
- 中華民國汽車客運業者列表
- 中華民國汽車客運車站列表
参考資料
^ 和欣客運企劃室. 和欣客運中清站. 和欣客運. 2014-09-01 [2016-11-01].
^ 和欣客運企劃室. 岡山站將於八月一日零時起結束營業. 和欣客運. 2016-07-22 [2016-11-01].
^ 和欣客運運務部. 九龍食品站將於九月五日零時起結束營業. 和欣客運. 2016-08-24 [2016-11-01].
^ 和欣客運Facebook. 干城站將於十二月二十九日零時起結束營業. 和欣客運. 2016-12-26 [2017-01-04].
^ 2013-08-13 高鐵快捷公車僑光科大線站位調整公告
^ 和欣客運高鐵快捷公車路線圖
^ 台灣高鐵官網160路路線圖及時刻表
^ 第三方獨立繪製路線時刻一覽 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-10-12.
外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源:和欣客運 |
和欣客運公司(繁体中文)- 和益通運公司
- 急急送
和欣客運的Facebook專頁
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