天津地铁既有路线



天津地铁既有线全长7.4公里，该段地铁于1970年6月5日开工，1984年12月28日建成并开始试运行，至2001年10月9日停运。[1]




目录





  • 1 综述


  • 2 历史


  • 3 营运


  • 4 改造


  • 5 使用车辆


  • 6 参见


  • 7 参考资料




综述


天津地铁既有线自天津西站至新华路站全长7.4公里，途经西站前街、大丰路、西马路、南开三马路及南京路。设西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、电报大楼、营口道及新华路八座车站，设计运送能力每小时3万人次。



历史


天津地铁既有线工程，是以改造市区旧墙子河，修建备战通道而立项的战备工程，也是市人防工程的一部分，属于天津自筹资金的建设项目，当时称7047工程。由于当时施工设备、技术条件都比较差，完全靠人工操作，再加上时间紧任务重，所以工程由7047指挥部组织实施，采取全民会战的形式，以专业队伍为骨干，义务劳动大军为主力，大打人民战争，共组织了3500余人的专业队伍，466万个义务劳动日。


  • 1970年 ，天津地铁既有线工程开工建设。

  • 1976年2月，天津地铁既有线先期建设了3.6公里，开通了新華路站、营口道站、电报大楼站以及海光寺站4个车站，实现了第一次试运行。

  • 1976年，工程由于国家当时实行停缓建政策，唐山大地震的影响，再加上资金限制被迫停建。

  • 1979年，在不影响前4个车站运行的情况下，工程又开始动工。此次开工在原先3.6公里的基础上又向北延伸了1.6公里，开通二纬路站和西南角站。

  • 1980年，实行了第二次试运行，并在年底，工程再次停建。

  • 1984年，经过第三次扩建之后，开通了西北角站和西站，全程达到了7.4公里。同年12月28日实现了第一次试营运。

  • 2001年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造。


营运


天津地铁既有线虽然较短，只有7.4公里，但经过多年的试运行已经证明天津地铁的建设对缓解地面交通起到了一定的积极作用，已经成为天津市的一条重要的交通路线。据统计，平均日载客量在1万人左右，历史最高日客运量曾达6.1万人次。1988年的年载客量最高为1154万人次。



改造


地铁既有线由于建设时间比较久，许多设备陈旧、老化，站台长度过短，并存在许多不安全因素，加之路线较短不能形成营运能力，无法吸引大量客流，所以2001年10月9日天津地铁既有线停运改造，暨天津地铁一号线工程。



使用车辆


  • 天津地铁DK2型

  • 天津地铁DK3型

  • 天津地铁DK8型

  • 天津地铁DK12型

  • 天津地铁DKZ1型

  • 天津地铁M型

  • 天津地铁BD4型

  • 天津地铁BD8型


参见


  • 天津市

  • 天津交通

  • 天津地铁

  • 天津轨道交通


参考资料




  1. ^ 中国第二条地铁是这样建成的. 新华网. 2009-09-18 [2012-10-20]. （原始内容存档于2012-06-08）. 








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