耶拿號戰艦
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耶拿號  Iéna | |
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| 概觀 | |
| 艦種 | 前無畏艦 |
| 艦名出處 | 耶拿-奧爾斯塔特會戰 |
| 擁有國 |  法兰西第三共和国 |
| 前型 | 亨利四世號戰艦 |
| 次型 | 蘇弗朗號戰艦 |
| 數量 | 1艘 |
| 製造廠 | 布雷斯特兵工廠 |
| 下訂 | 1897年4月3日 |
| 動工 | 1898年1月15日 |
| 下水 | 1898年9月1日 |
| 服役 | 1902年4月14日 |
| 結局 | 於1907年3月12日彈藥艙爆炸損毀。 |
| 除籍 | 1907年7月3日 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 11,688公噸（11,503長噸）（設計） |
| 滿載排水量 | 12,105公噸（11,914長噸） |
| 全長 | 122.35米（401英尺5英寸） |
| 全寬 | 20.83米（68英尺4英寸） |
| 吃水 | 8.45米（27英尺9英寸） |
| 鍋爐 | 20台貝爾維爾（Belleville）式水管鍋爐 |
| 动力 | 3軸推進、垂直型三脹式蒸汽機 |
| 功率 | 16,500匹指示馬力（12,300千瓦特） |
| 最高速度 | 18節（33公里每小時；21英里每小時） |
| 續航距離 | 4,500海里（8,330公里；5,180英里）（10節（19公里每小時；12英里每小時）） |
| 乘員 | 701名 |
| 武器裝備 | 4門305公釐口徑1893/96年型主砲在2座雙聯裝砲塔內 8門164公釐口徑1893年型火砲 8門100公釐口徑1893年型火砲 16門哈其開斯47公釐口徑1885年型火砲 4組450毫米（18英寸）口徑魚雷管 |
| 裝甲 | 水線裝甲帶：230～320毫米（9.1～12.6英寸） 甲板：80毫米（3.1英寸） 彈藥井：250毫米（9.8英寸） 主砲塔：278～318毫米（10.9～12.5英寸） |
耶拿號戰艦（法语：Iéna）是法國海軍所建造的前無畏艦。本艦艦名來自19世紀初期的耶拿-奧爾斯塔特會戰，其配備4門305公釐口徑1893/96年型主砲在2座雙聯裝砲塔內，水線裝甲帶厚度在230～320毫米（9.1～12.6英寸）之間，排水量落在11,688公噸（11,503長噸），最大航速可達18節（33公里每小時；21英里每小時）。法國海軍於1898年1月15日開始建造耶拿號，並於1898年9月1日首次下水，最後在1902年4月14日正式服役，整體佈局自前一型查理曼級戰艦改進而來，並更新了副砲與裝甲的設計；然而前一型的船舷內傾結構也被保留下來，導致航行時的穩定性不佳。
耶拿號正式服役後，法國海軍將本艦分派至法國地中海艦隊，接著在地中海間往來於法國本土及其殖民地港口。1907年3月4日，耶拿號返回法國土倫，並移入旱塢進行維護作業。然而在8天後的凌晨，艦上發生一系列的大爆炸，將艦體整個摧毀，事後判定起因可能由B火藥引起。雖然工作人員估計艦體仍可修復，但因修復時間與成本耗費過大，最後法國海軍決定直接將本艦退役，並將其當作靶艦使用，隨後在1909年12月2日傾覆。
目录
1 設計
1.1 整體特徵
1.2 推進系統
1.3 武器配備
1.4 裝甲
2 服役歷程
2.1 服役初期
2.2 爆炸損毀
2.3 廢棄
3 注釋
4 參考書目
5 外部連結
設計
耶拿號戰艦是由前一型查理曼級戰艦改進而來，其設計需求由法國海軍建造局（法语：Conseil des travaux）提出。建構師蒂鲍迪（Thibaudier）改進原查理曼級的副砲及裝甲厚度，以及微調整體布局，但本艦的耐海性仍不完全令人滿意。與前一型相比，本艦排水量增加了700公噸（690長噸），並保留前一型的船舷內傾結構，而這對於船的穩定性造成影響。[1]
整體特徵
耶拿號艦體全長122.35米（401英尺5英寸），舰宽20.83米（68英尺4英寸）；滿載時船艏吃水深度為7.45米（24英尺5英寸），船艉則是8.45米（27.7英尺）。其正常排水量為11,688公噸（11,503長噸），滿載時則提升至12,105公噸（11,910長噸）。相較於前一型查理曼級戰艦，本艦排水量略高於700公噸（690長噸）。[1]
本艦底部設有舭龍骨，但在另一份報告卻指出艦底裝設的是近似於舭龍骨的捲狀物，並且在海上航行時仍會嚴重顛簸；[2]而這份報告與艦長在1905年11月的航海日誌相衝突，當時艦長在日誌上稱讚耶拿號在海浪上航行時穩定性良好。[3]
推進系統
耶拿號的推進系統由3組垂直型三脹式蒸汽機組成，這3組機組由地中海冶金和造船廠製造，每一組蒸汽機各驅動一船軸。每根軸驅動一個三葉螺旋槳，中心軸驅動的螺旋槳直徑為4.4米（14英尺5英寸），側邊2個船軸驅動的螺旋槳直徑為4.5米（14英尺9英寸）。推進系統的動力由20台貝爾維爾（Belleville）式水管鍋爐提供，這些鍋爐的工作壓力環境在18千克每平方厘米（1,765千帕斯卡；256磅力每平方英寸）。整體推進系統的額定功率為16,500匹指示馬力（12,300千瓦特），在海試時曾達到16,590匹指示馬力（12,370千瓦特），並在航速上達到18.11節（33.54公里每小時；20.84英里每小時）。本艦出航時最多可攜帶1,165公噸（1,147長噸）燃煤，確保在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下，續行半徑可達到4,500海里（8,300公里；5,200英里）。艦上設有1台600安培與1台1200安培直流發電機，為本艦供給80伏特電力。[1]
武器配備
在主砲配置上，耶拿號戰艦與前一型查理曼級戰艦極為相似；4門305毫米（12英寸）40倍徑1893/96年型主砲在2座雙聯裝主砲塔內，2座主砲塔則平均分布在船的2側。305公釐口徑主砲在最大仰角為12,000米（13,000碼）時，射擊半徑可達到12,000米（13,000碼）。射速上以每分鐘1發的速度，將340公斤（750英磅）重的砲彈以780米每秒（2,600英尺每秒）槍口初速向外射擊。[4]艦上的每門主砲各配備180發砲彈，足以支撐3小時的戰鬥。[1]
本艦的次要武器包括8門164毫米（6英寸）45倍徑1893年型火砲，所有火砲皆配置在炮廓內。164公釐口徑火砲使用的砲彈口徑為164.7毫米（6.48英寸），重52公斤（115英磅），在865米每秒（2,840英尺每秒）槍口初速下，可被拋射至9,000米（9,800碼）遠的目標。艦上共儲備1606發砲彈，供所有164公釐口徑火砲在每分鐘1至2發的射速下，可持續作戰3小時。在防護甲板上方，另有8門100毫米（3.9英寸）45倍徑1893年型火砲，這些火砲皆架設在炮盾上來保護之，約在水線上方6.26米（20英尺6英寸）處。100公釐口徑火砲使用的砲彈重量為12公斤（26英磅），當炮口仰角在最大角度20度時，可將砲彈以710米每秒（2,300英尺每秒）的速度拋至9,500米（10,400碼）遠的目標。其裝填速度在理論上可達到每分鐘6輪，但在實際上僅能達到每分鐘3輪。艦上共儲存2074發砲彈，確保所有100公釐口徑火砲可持續作戰3小時以上。[1]
為了加強反魚雷艇能力，艦上安裝16門47毫米（1.9英寸）40倍徑哈其開斯1885年型火砲，所有火炮配置在桅杆及船艛建築的平臺上。47公釐口徑火砲可將1.49公斤（3.3英磅）重的砲彈，以610米每秒（2,000英尺每秒）槍口初速拋至4,000米（4,400碼）遠的目標；其裝填速度在理論上為每分鐘15輪，但實際上僅每分鐘7輪。出航時，艦上會攜帶15000發砲彈供47公釐口徑火砲使用。[5]然而47公釐口徑火砲仍有缺陷，海軍上將馬奎斯（Marquis）曾在1903年的報告中批評該火炮裝填速度不足，火炮升降速度緩慢；在沒有配備夜戰專屬的射控系統下，其能力比其它大口徑和中口徑的火炮還差。[6]本艦另裝設4組450毫米（18英寸）口徑魚雷管，其中2組在船體水面下，另外2組則位於水線以上。艦上共有12枚1889年型魚雷可使用，其中4枚為訓練彈。[5]
裝甲
耶拿號艦體擁有完整的水面裝甲帶，材料以哈維裝甲為主，其高度為2.4米（7英尺10英寸），最大厚度為320毫米（12.6英寸），從船舯84米（275英尺7英寸）處至船艉230毫米（9.1英寸）處皆被包覆之。裝甲帶下緣厚度平均為120毫米（4.7英寸）；裝甲帶上方由2條船側板組成，下側的厚度為120米（393英尺8英寸），上側的厚度為80米（262英尺6英寸），2條船側板在船舯高度為2米（6英尺7英寸）。裝甲甲板最大厚度為80米（262英尺6英寸），前裝甲橫艙與後裝甲橫艙的側壁厚度為90毫米（3.5英寸）。主砲塔裝甲厚度在278～318毫米（10.9～12.5英寸）之間，頂部裝甲厚50毫米（2.0英寸），彈藥井則以250毫米（9.8英寸）厚的裝甲保護。164公釐口徑火砲所在的炮廓區域裝甲厚度為90毫米（3.5英寸），其彈藥井以200毫米（7.9英寸）厚的裝甲保護。[1][2]
司令塔正面裝甲厚度為298毫米（11.7英寸），其側面裝甲厚250毫米（9.8英寸）。頂部由兩層裝甲保護，每層厚度為25毫米（0.98英寸），通信管由200毫米（7.9英寸）的裝甲保護。[5]
服役歷程
一張印有在公海航行的耶拿號戰艦明信片。
服役初期
法國海軍於1897年4月3日向布雷斯特兵工廠下訂耶拿號戰艦，並在1898年1月15日開始鋪設龍骨。[2]1898年9月1日時首次下水，但直到1902年4月14日才正式服役。[7]耶拿號正式服役後，法國海軍將其指派至法國地中海艦隊第2總隊，隨後本艦花費5天的航行時間前往土倫。航行途中，耶拿號的船舵發生一系列的問題；在抵達目的地後，工作人員立刻對此問題進行維修。維修完工後，耶拿號開始航行在法國本土及法屬北非多個港口之間，而這也是本艦接下來在服役生涯中一直重複執行的任務。[8]1904年4月至5月期間，時任法國總統埃米勒·盧貝前往拿坡里與義大利國王维托里奥·埃马努埃莱三世會面，而耶拿號也在當地參與海上閱兵儀式。耶拿號接下來隨地中海艦隊前往黎凡特一帶執行巡航任務，途經貝魯特、蘇達灣、士麥那、米蒂利尼、薩洛尼卡、比雷埃夫斯等地。1906年4月，維蘇威火山突然爆發，法國海軍事後派遣耶拿號前往拿坡里提供援助。[9]
爆炸損毀
耶拿號戰艦在1907年3月4日時移至土倫米西西內港（Missiessy Basin）的2號旱塢，準備進行船體維護，另外針對舵軸進行檢修。在移至旱塢8天後的凌晨，本艦突然發生一系列的大爆炸。整個爆炸時間從凌晨1點35分開始，一直持續至2點45分左右，爆炸起始點位於第5號100毫米（3.9英寸）口徑火砲的彈藥艙，整起事故將艦體及周圍區域完全炸毀。由於耶拿號在爆炸時正在旱塢內，無法於第一時間將海水灌入彈藥艙。停靠於隔壁旱塢的祖國號戰艦在發生事故後，該艦的艦長試圖用副砲炸毀塢門，讓海水能灌進船塢來滅火，但砲彈沒有擊穿塢門，而是被反彈回來。塢門最後是由魯林（Roux）海軍少尉冒死打開，海水才得以灌進船塢內，但他本人最後被飛濺的爆炸碎片擊中而殉職，耶拿號也因受多次爆炸而完全毀壞。位於1號旱塢的蘇弗朗號戰艦也受到這次爆炸波及，艦體差點傾覆。[10]
調查結果顯示，此次爆炸事故的起因可能是由B火藥引起的，這類型火藥是法國軍事上常使用的砲彈裝藥，是以硝化纖維、乙醚、戊醇類等化學物質組成，其特性非常不穩定，長期存放容易釋放出戊醇類物質，而戊醇類物質又與氮混合產生硝酸鹽化合物，導致遇到高溫或劇烈震動時容易自燃。[11][12]據估計，當時艦上彈藥艙庫存約有百分之80為B火藥。整起事故造成120人喪生，其中包括在郊區拉斯水道橋遭到碎片波及的2名平民。這起事故後來在法國社會上引發一場名為「火藥醜聞」（法语：l'affaire des poudres）的醜聞案，導致時任海軍總司令的加斯頓·湯姆森引咎辭職。[13][14]然而法國海軍仍沒有警覺B火藥的危險性，最終導致自由号战列舰於1911年爆炸損毀。[15]海軍委員會主席保羅·班勒衛在耶拿號與自由號發生爆炸事故後，才招集一群人組成調查委員會。調查會委員之一的安東·施韋勒在檢閱後，於1912年撰寫《海軍火药報告》（英语：Report on Naval Powders）。[16]
廢棄
耶拿號艦體在事故中發生多起爆炸，主桅與後煙囪之間的船樓建築皆被摧毀，主桅周圍的船樓建築甚至整個坍塌。編號第74號至第84號船肋骨之間的船側並向下延伸至裝甲帶下緣區域皆被爆炸波掀開，而該區域內所有的機械都被摧毀。工作人員事後估計，要完整修復耶拿號需花費7百萬法郎，並且需耗時2年修復；鑒於費用過大，加上修復期過長，法國海軍最後決定將本艦退役，並轉為靶艦使用。[17][18]所有能用的設備接下來陸續被拆卸，隨後將本艦拖至波克羅勒島駐錨。1909年8月9日，法國海軍在該地利用本艦測試最新設計的穿甲彈性能。在經過無數次的測試後，耶拿號的艦體幾乎要沉沒了；工作人員試圖將其移至更深的海域，但在拖船時艦體不堪負荷，於1909年12月2日傾覆並沉入海中。法國海軍最後將耶拿號的打撈權出售，並在1912年至1927年間打撈拆解。[15]
注釋
^ 1.01.11.21.31.41.5 Caresse 2007, p. 121.
^ 2.02.12.2 Gardiner 1979, p. 296.
^ Caresse 2007, p. 127.
^ Prommersberger 2016，chpt. 17.
^ 5.05.15.2 Caresse 2007, pp. 121–122.
^ Caresse 2007, p. 126.
^ Caresse 2007, pp. 122–123.
^ Caresse 2007, p. 125.
^ Caresse 2007, p. 128.
^ Caresse 2007, p. 130.
^ Caresse 2007, p. 136.
^ 奇利斯（2002年），第139页
^ Caresse 2007, p. 132.
^ Caresse 2007, p. 137.
^ 15.015.1 Caresse 2007, p. 138.
^ Schwerer 1912, p. 268.
^ Caresse 2007, p. 129.
^ Caresse 2007, p. 134.
參考書目
Caresse, Philippe. The Iéna Disaster, 1907. (编) Jordan, John. Warship 2007. London: Conway. 2007: 121–138. ISBN 1-84486-041-8 （英语）.
Gardiner, Robert (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-8317-0302-4 （英语）.
Gille, Eric. Marines Editions, 编. Cent ans de cuirassés français. 1999. ISBN 978-2909675503 （英语）.
Dutourd, Jean. Le Petit Journal supplément illustré. Julliard. 1907 （法语）.
L' Illustration 129 (3342). J. Dubochet. 1907 （法语）.
L' Illustration 129 (3343). J. Dubochet. 1907 （法语）.
Schwerer, Antoine, Rapport concernant les poudres de la marine, présenté à M. le ministre à la suite de l'enquête qui lui a été confiée, Paris: Impr. nationale: 268, 1912 （法语）
Prommersberger, Jürgen. 17. 26 November 1916: Suffren (1899). (编) Jordan, John. Battles at Sea in World War I - LOST BATTLESHIPS. Jürgen Prommersberger. 2016. ISBN 978-8-82282-901-6 （英语）.
奇利斯. 灾难. 黄德远(譯). 北京: 中信出版社. 2002. ISBN 9787800734151.
外部連結
維基共享資源中与耶拿號戰艦相關的分類
- CUIRASSE Iéna
- Iéna at Battleships-Cruisers.co.uk
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