打浦路隧道
 打浦路隧道浦东出口（改造前） | |
| 起自 | 日晖东路中山南一路 |
|---|---|
| 终于 | 耀华路长清路 |
| 全长 | 2736米 |
| 设计时速 | 40公里 |
| 通车日期 | 1971年6月 |
打浦路隧道是上海第一条跨越黄浦江、连接浦东与浦西的隧道，为单管两车道相向行驶。隧道浦西出入口在日晖东路中山南一路，复线另有一入口在龙华路大木桥路，浦东出入口在耀华路长清路，由于直接贯穿上海世博园，加上浦东出口距园区7号门较近，因此上海世博会期间，隧道直接为世博会交通提供服务，全长2,736米。隧道于1960年筹建，1966年初动工，1970年10月竣工，1971年6月正式通车[1]。建成时为中国第一条江底隧道[2]。
据附近居民口口相传，在66至70年施工间，主要施工人员为军队装束。由于当时挖掘技术的限制，施工过程中出现了多次事故，造成大量施工军人伤亡。具体情况至今未能在公开资料中见到。
打浦路隧道的建成，突破轮渡为上海过黄浦江唯一手段的格局，机动车从隧道过江仅需6分钟。2008年12月26日，打浦路隧道的复线工程开始掘进，新隧道设计为两车道，将与原来的老隧道共同构成双向四车道（于2010年2月11日开通）。
2009年7月11日，打浦路隧道全封闭整修，公交车辆绕行西藏南路隧道，其他车辆则通过卢浦大桥、上中路隧道、南浦大桥、徐浦大桥等隧桥分流[3]。
2009年9月9日，打浦路隧道复线贯通[4]，双线预计2010年1月底通车[5]。
2010年1月4日，打浦路隧道恢复公交车通行[6]。
2010年2月11日，打浦路隧道及复线全部开通。
参考资料
^ 南市区志. 上海市地方志办公室. [2009-07-16] （中文）.
^ “中国第一隧道”上海打浦路隧道启动大修. chinanews.com.cn. 2009-07-06 [2009-07-16] （中文）.
^ 八条公交线改走西藏南路隧道. 文汇报. 2009-07-12 [2009-07-16] （中文）. [永久失效連結]
^ 打浦路隧道复线全线贯通(原载《新闻晨报》). xinmin.cn. 2009-09-10 [2009-09-10] （中文）.
^ 打浦路新老隧道明年1月底开通(原载《文汇报》). eastday.com. 2009-08-30 [2009-09-01]. （原始内容存档于2015-05-13） （中文）.
^ 沪打浦路老隧道明年1月4日起暂通公交 社会车辆禁行. 东方网. 2009-12-30 [2009-12-31] （中文）.
参见
- 中华人民共和国公路隧道列表
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