平齐铁路


body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox captiontext-align:center


















平齐铁路





嫩江504铁路大桥2017.jpg
平齐线K504嫩江特大桥

概覽
營運地區
 中华人民共和国
服務類型
客货两用
目前狀況
营运中
总数
2(复线铁路,郑家屯-卧虎屯为单线区间)
主要車站

四平、双辽、白城、齐齐哈尔
技術數據
线路長度
571公里
速度
140km/h
軌道標準
1435毫米(标准轨)
閉塞類型
自动闭塞

路線圖


圖例













































































































































































































































Up arrow 连接齐北铁路往北安方向






571


齐齐哈尔站





565


齐齐哈尔南站













Right arrow 连接哈齐客运专线往哈尔滨方向






562


大民屯站





549


榆树屯站








向东连接红旗营站












上跨滨洲铁路









向西连接昂昂溪站






541


三间房站





528


汤池站





516


大兴站












503


江桥站





481


平洋站





455


泰来站








↑黑龙江省/吉林省↓






391


镇赉站













Left arrow 连接白阿铁路往伊尔施方向






353


白城站













Right arrow 连接长白铁路往长春方向






305


洮南站





253


开通站













Right arrow 连接通让铁路往让湖路方向






204


太平川站













Left arrow 连接通让铁路往通辽方向









↑吉林省






170


保康站

内蒙古自治区









↓吉林省






151


茂林站





93


双辽站













Left arrow 连接大郑铁路往大虎山方向









↑吉林省/辽宁省↓






64


三江口站





28


八面城站








↓吉林省/辽宁省↑














Right arrow 连接京哈铁路往哈尔滨方向






0


四平站













Left arrow 连接京哈铁路往北京方向










Down arrow 连接四梅铁路往梅河口方向








平齐铁路自吉林省四平至黑龙江省齐齐哈尔,全长571.4公里。其中内蒙古段31.8公里线路。



历史


1908年,清政府拟办锦瑷铁路(锦州至瑷珲),勘而未修。1913年秋,袁世凯为谋求日本的外交承认,同意日本提出的“满蒙五路”计划。1913年10月5日,北洋政府外交总长孫寶琦与日本驻华公使山座圓次郎签订了《借款修造铁路预约办法大纲》,即“满蒙五路换文”,包括:四洮(四平街至洮南)、开海(开原至海龙)、长洮(长春至洮南)3条铁路的借款权;洮热(洮南至热河省会承德)、吉海(吉林至海龙)铁路的对外资借款优先权。


1915年12月,北洋政府与日本正金银行签订《四郑铁路借款合同》,由满铁承办,借日款500万元(后又续借260万日元),先修四郑段(四平街至郑家屯)87.9公里。1916年7月8日开始实测,于10月20日完成测量工作,然后进行设计。1917年4月15日,动工修建。10月31日,完成路基工程。11月末,轨道铺设工程完工。1918年1月11日,四郑铁路临时营业。1918年9月25日,四郑铁路正式通车。四洮路铁路局机关设在四平,现今四洮路铁路局旧址为省级重点文物保护单位。全部机车车辆向南满铁路临时租借。行车指挥权属于南满铁路。[1]


郑洮段于1923年11月1日开始临时营业,一年后正式营业。洮昂段于1926年7月15日开始临时营业,1927年7月1日正式营业。昂齐段于1928年12月14日开始营业。1928年12月20日,奉天(今沈阳)至龙江(今齐齐哈尔)间开行直达旅客列车。


1931年12月,四洮铁路管理局与满铁签订了《四洮铁路贷款及经营契约》,把四洮铁路委托给满铁经营。1934年4月1日,四洮、洮昂、昂齐3条铁路合并改称平齐线。


1946年1月1日1月3日,西满铁路管理局在郑家屯成立。1946年3月末,西满铁路管理局迁至白城子;4月24日,迁至齐齐哈尔,与齐齐哈尔铁路管理局合并。


1948年3月,平齐铁路经抢修全线恢复通车。在辽沈战役期间,运送部队、粮秣、弹药的列车从北满、西满经由平齐线转大郑线运往前线的彰武站、西阜新站、清河门站,从东满的吉林站、梅河口站经四平站、郑家屯站转前线。为辽沈战役的胜利作出了突出的贡献。


平齐铁路电气化改造工程于2016年4月开工[2],2018年4月25日开通。[3][4]



与其它铁路的连接



  • 齐齐哈尔站:齐北铁路。


  • 齐齐哈尔南站:哈齐客运专线。


  • 榆树屯站:榆红铁路,榆昂铁路。


  • 三间房站:三红铁路,三昂铁路。


  • 白城站:白阿铁路,长白铁路。


  • 太平川站:通让铁路。


  • 双辽站:大郑铁路。


  • 四平站:京哈铁路。


注释




  1. ^ 刘科:“平齐铁路话沧桑”, 《内蒙古日报》,2014年06月17日


  2. ^ 赵萌. 平齐铁路电气化改造工程开工. 中铁电气化局集团有限公司. 2016-04-20 [2018-05-12]. 


  3. ^ 丁琦. 中铁一局电务公司平齐铁路电气化改造工程全线顺利开通. 铁路建设报. 2018-04-27 [2018-05-12]. 


  4. ^ 李恒; 樊永博. 平齐铁路电化工程开通 百年老线迈入电气化时代. 人民铁道. 2018-05-03 [2018-05-12]. 



Popular posts from this blog

京昆高速公路

[翻譯?] 就此消失吧

【心得】新、舊選單《獨立快捷鍵 / 快捷列》增加、更改(圖解)